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spanish.china.org.cn | 26. 07. 2018 | Editor:Estrella Zhang [A A A]

Transporte ferroviario chino de calidad para el mundo

Palabras clave: transporte ferroviario chino, calidad, CRRC

Un técnico de la asociación de CRRC Zhuzhou Locomotive y la turca MNG trabajan en un vagón en la planta de la compañía en Ankara, Turquía, el 4 de mayo. 

Acuerdo para el suministro de ferrocarriles a Alemania acelera la globalización de las  unidades de CRRC

"Los trenes alemanes siempre son puntuales”, es un viejo dicho que pronto tendrá una ligera modificación en la era digital: “Los trenes hechos en China en Alemania siempre son puntuales”.

La empresa CRRC Zhuzhou Locomotive, con sede en Hunan, analizó la obsesión alemana con la precisión, los estrictos horarios y la finura de las técnicas antes de sellar un pacto en junio pasado con Deutsche Bahn para la exportación de 20 locomotoras híbridas.

Por primera vez, equipos ferroviarios completos de China llegarán al país europeo. Las unidades, con baterías de litio, están diseñadas según los estándares de la Unión Europea a una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora.

CRRC Zhuzhou es una subsidiaria de China Railway Rolling Stock, la mayor fabricante de material rodante por volumen del mundo. Su filial se especializa en la producción de trenes eléctricos, vehículos de tránsito masivo, unidades interurbanas eléctricas, maglevs y tranvías.

Tanto la firma china como la alemana desarrollaron en conjunto el prototipo en 2017. El primer lote ya está listo y pronto partirá rumbo a Hamburgo, de acuerdo con el fabricante.

La industria ferroviaria de China se ha enfocado en la eficiencia y en elevar la velocidad de sus trenes de larga distancia. Esto convenció a los alemanes de buscar cooperación tecnológica en este aspecto con su par chino, destacó Zhou Qinghe, presidente de CRRC Zhuzhou.

China está deseosa de profundizar lazos comerciales con los países y regiones de la iniciativa de la Franja y la Ruta, y para ello buscará construir nuevas y mejores redes de transporte además de proveer de trenes bala a economías de Asia, África y Europa.

El país cuenta con la experiencia de operar las rutas más largas del mundo desde la costa este china hasta Madrid, en España. Además, China y Alemania han implementado servicios de carga entre sus territorios.

"Con altos estándares tecnológicos para locomotoras eléctricas y de combustión interna, así como bajos costos, los trenes chinos siguen impresionando tanto al mundo como a los alemanes puesto que sus empresas son capaces de colaborar con sus innovaciones”, afirmo Zhou.

Además de Berlín, la firma china ya ha llevado sus máquinas a la República Checa, locomotoras eléctricas a Serbia y a vapor a Austria.

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