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spanish.china.org.cn | 24. 07. 2018 | Editor:Estrella Zhang [A A A]

El sector de coches autónomos toma viada

Palabras clave: coches autónomos, prueba, innovador

Prueba de un carro autónomo en zonas designadas en Guangzhou, provincia de Guangdong, sur de China, el 2 de febrero de 2018. 

El director ejecutivo de Waymo, John Krafcik, señaló en una reunión el viernes que confía en que más gente se sentirá cómoda con autos sin conductor en el futuro próximo.

"Miro y pienso, Dios mío. ¡Es increíble! Alrededor del 25 % de estadounidenses poseerán un coche autónomo y no tienen ni idea de cómo funcionan”, precisó el ejecutivo de una de las empresas líderes del ramo, subsidiaria de la matriz de Google, Alphabet.  "Es un nivel de confianza sorprendente”, precisó.

Krafcik apuntó que los carros de la firma han viajado 8 millones de millas en vías públicas, más o menos 25 000 millas al día.

Sus declaraciones se dieron durante su participación en la apertura del plenario “Con anticipación a la curva, Gobernadores innovadores” de la reunión de verano de la Asociación Nacional de Gobernadores en Santa Fe del jueves al sábado.

El evento incluyó una actualización de la iniciativa en tecnología del gobernador de Nevada, Brian Sandoval, anunciada cuando ocupó la presidencia del grupo 2017-18 el 15 de julio de 2017.

La política se enfoca en cómo los estados pueden respaldar la innovación tecnológica, y cómo algunas de ellas, con mayor incidencia en la población como los coches autónomos o los drones, afectan los negocios en los rubros energético y de transporte.

La Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo de China trazó un plan de acción en enero que delinea el plan del país para promover tecnologías de autos sin conductor. Beijing espera que los carros inteligentes, con funciones en parte o totalmente autónomas, representen el 50 % del nuevo parque automotor nacional en 2020.

Los expertos consideran que China será uno de los mayores mercados para este tipo de vehículo y muchas compañías nacionales ya han puesto en marcha proyectos en ese sentido, entre ellas Baidu, DiDi y Tencent.

De acuerdo con los informes de desvinculación de coches autónomos 2017 del departamento de California de Vehículos Motorizados, Waymo posee uno de los mejores registros de las 19 compañías que han hecho ensayos de las máquinas en el estado en términos de tasa del sistema de desvinculación.

La desconexión ocurre cuando el conductor humano debe tomar el control del vehículo.

Las unidades de Baidu recorrieron 1971,74 millas de octubre de 2016 a noviembre de 2017, con 48 ocasiones de este tipo, según DMV.

En comparación, los coches de Waymo llegaron a 352 544,6 millas de diciembre de 2016 a noviembre de 2017, con 63 de estas instancias.

Krafcik precisó que parte de la razón por la cual le atrae la idea de los coches autónomos es que los conductores humanos están más predispuestos a accidentes.

"El ramo aeronáutico cuenta en gran parte con pilotos profesionales, y el sector automotriz nos tiene a nosotros tras el volante”, señaló. “No somos profesionales y creo que ese es el problema, ¿no? ".

 

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