​Beijing regula uso de bicicletas y motos eléctricas

La Asamblea Popular Municipal de Beijing planea revocar la licencia a minoristas que expendan bicicletas o motos eléctricas por encima de los límites de peso y velocidad establecidos por el gobierno.

Un borrador de la regulación debatida en el Legislativo de la capital el 30 de mayo sostiene que "las autoridades publicarán una lista de la unidades que cumplen con los estándares nacionales, lo que significa que aquellas que no lo hagan no podrán salir a la venta en la ciudad”.

El gobierno local tiene previsto implementar las medidas para lidiar con el problema de máquinas muy rápidas y pesadas, identificadas como una amenaza para la comunidad.

Hubo 31 000 accidentes de tráfico en Beijing el 2015 vinculados con bicicletas eléctricas, según datos del departamento de transporte, con un saldo de 113 muertos y 21 000 heridos.

Beijing ha prohibido las unidades que puedan viajar a más de 25 kilómetros por hora o que pesen más de 55 kilos. Sin embargo, alrededor de 4 millones de ellas en la capital exceden dichos límites, indicó la oficina.

Para encarar el dilema, la ciudad, que cuenta con cerca de 1000 minoristas en el sector, establecerá penas contra los infractores. Según el borrador de la norma desde el 1 de julio, a los negocios que vendan o ayuden a modificar ilegalmente las máquinas en contravención con la regla serán objeto del retiro de su licencia.

Desde mediados de mayo, Beijing ha ido advirtiendo a los comerciantes, solicitándoles que retiren los productos que no se ajusten a los estándares permitidos.

Quienes ya posean una unidad fuera de los límites establecidos podrán seguir usándola por 3 años más.

Un vendedor del distrito de Chaoyang, de apellido Wang, indicó que algunos clientes todavía requieren modelos grandes porque cubren distancias más largas con cada recarga, pese al plazo de 3 años de uso.

"En el futuro habrá modelos más pequeños y ligeros en el mercado”, dijo. "La gente debe escoger marcas conocidas que tengan un mejor seguro y normas de seguridad”.

El anteproyecto fija el límite de velocidad en 15 kilómetros por hora para las bicicletas eléctricas y los departamentos de policía y de transporte colocarán las señales correspondientes. Además, prohíbe la recarga en edificios residenciales y salidas de emergencia.

Modelos grandes y unidades de recarga fallidas pueden causar incendios, destacó el departamento de bomberos de la capital.

Con el creciente número de estas unidades en los últimos años, una serie de siniestros causados por su recarga han llamado mucho la atención. En diciembre, 5 personas murieron a causa de las llamas por esta misma causa en un edificio de viviendas en el distrito de Chaoyang. Otro incendio se registró en abril en una tienda de bicicletas eléctricas en el distrito de Haidian que terminó con la vida de 4 personas.