CRC pone a prueba el sistema de conducción autónoma en tren de alta velocidad

Un tren bala Fuxing en un trayecto de prueba de Beijing a Shenyang, provincia de Liaoning, el 24 de marzo de 2018.

La Corporación Ferroviaria de China (CRC por sus siglas en inglés), el operador nacional de vías férreas del país, llevó a cabo con éxito una prueba de campo de un sistema automático de funcionamiento de trenes de alta velocidad en la provincia de Liaoning, noreste de China, este jueves.

El tren de prueba partió desde la Estación Norte de Shenyang a las 8:45 am con destino a Heishan, a 130 kilómetros de distancia, a lo largo del viaducto de alta velocidad Beijing-Sheyang. La máxima velocidad del tren alcanzó los 350 km por hora.

El Sistema ATO permite encender, arrancar y frenar el tren automáticamente. Sin embargo, es necesaria la asistencia de un conductor en el tren en caso de emergencia. El éxito ha constituido todo un hito en la tecnología clave de los trenes de alta velocidad.

Zhang Kai, un conductor de trenes manifestó que el Sistema ATO lo convierte a él en un soporte y ha liberado sus manos – ahora solo se encarga de monitorear el correcto funcionamiento.

Un director en CRC afirmó que la compañía llevará a cabo más pruebas hasta finales de septiembre y que los logros de las pruebas se emplearán en las líneas férreas inteligentes de alta velocidad que unen a Beijing y Zhangjiakou, Beijing y la Nueva Área de Xiongan.