La tecnología al servicio de la fluidez en el transporte

Quizá poseedora de la base de datos más amplia del mundo, China busca utilizar las tecnologías de inteligencia artificial y grandes datos para arreglar uno de los más grandes dolores de cabeza de muchos gobiernos: la congestión vehicular.

Una pequeña pero significativa mejora consistió en actualizar más de 1200 semáforos en 20 ciudades chinas para garantizar la fluidez del tráfico, dado que ahora el cálculo del tiempo se da de manera que una luz verde coincida con su similar en otro cruce.

Lo que mayormente se ve en China son largas colas de autos parados en una serie de luces rojas lo cual da como resultado un bloqueo total.

En Jinan, en la provincia oriental de Shandong, los ciudadanos han evitado 30 000 horas de espera en 344 intersecciones, con un recorte total de 44 000 toneladas de emisiones de dióxido de carbono.

La ingeniosa solución, ofrecida por el gigante chino en el sector de los taxis Didi Chuxing, utiliza la vasta base de datos de la empresa para localizar a cada conductor registrado en su plataforma y medir el tiempo de una luz roja a través del cálculo de la distancia entre el chofer y el semáforo, lo cual es más eficiente que las cámaras de vigilancia con un rango de acción limitado.

En tanto, la red nacional de video también está lista para aportar su grano de arena en dicho aspecto.

En Hangzhou, en la provincia oriental china de Zhejiang, las patrullas han sido reemplazadas en parte por cientos de cámaras de seguridad en la ciudad que pueden identificar 500 accidentes diarios con una precisión al 92 %.

Alibaba Cloud, el proveedor de la tecnología, ha ayudado a la urbe a mejorar la circulación en un 15 % a través del uso de semáforos dinámicos. La iniciativa ha viajado hasta Kuala Lumpur donde ha acelerado el tráfico en 281 intersecciones de la capital malaya con inteligencia artificial, computación de la nube y grandes datos.

“China es hoy por hoy el centro de servicios de transporte de mayor crecimiento. Creemos que dicho modelo sostenible puede adoptarse en todo el mundo”, sostuvo Cheng Wei, director ejecutivo de Didi Chuxing, en una cumbre sobre viajes inteligentes el 25 de enero.

Con una población de 1300 millones de habitantes, el transporte en China nunca ha sido una tarea fácil, especialmente con la llegada masiva de personas a metrópolis como Beijing, Shanghai y Hangzhou en busca de empleo.

Por ejemplo, Beijing lidia con atascos leves y moderados desde el 2007, con excepción de 2008 cuando la capital inició la política de licencias con números pares e impares para restringir la salida de coches privados cada día con motivo de celebrarse los Juegos Olímpicos, apuntó, Guo Jifu, director del Instituto de Transporte de Beijing, en la misma reunión.

La ciudad alberga a 21 millones de residentes, alrededor de toda la población del estado de Florida en Estados Unidos, 10 veces más grande en superficie que la capital china. Desde los años 80, Beijing ha ampliado la construcción de caminos, pero al mismo tiempo el parque automotor ha superado el diseño urbano a una tasa anual del 20 %, según el funcionario.