Pasajeros del tren G123, la nueva línea de alta velocidad de China, en Beijing el 26 de junio de 2017.

El modelo A CR400AF partió de la Estación Ferroviaria del Sur en Beijing a las 11:05 a.m. rumbo a Shanghai; al mismo tiempo, un CR400BF inició su recorrido de vuelta desde la Estación Hongqiao rumbo a la capital china.

El nuevo tren bala, conocido como unidad eléctrica múltiple, puede desplazarse a una velocidad constante de 350 kilómetros por hora y llegar a una máxima de 400.

La máquina, diseñada y fabricada en China, incluye un sofisticado sistema de control que chequea su rendimiento todo el tiempo y automáticamente ralentiza su funcionamiento en caso de emergencias o condiciones anormales.

Gracias a un mecanismo de transmisión remota de datos, el centro de supervisión puede estar al tanto de su operación en tiempo real.

El gerente general de la Corporación Ferroviaria de China, Lu Dongfu, empresa a cargo de la línea, señaló que "Fuxing" (rejuvenecimiento) respalda el rol clave del transporte ferroviario de alta velocidad en el desarrollo económico y social de China.

“Fuxing” es la denominación escogida para este último modelo, las máquinas precedentes llevan por nombre los caracteres "Hexiehao" que significan armonía en su parte exterior.

El país cuenta con la red ferroviaria más extensa del mundo, 22 000 kilómetros hasta fines de 2016, esto es el 60 % del total global. La ruta Beijing-Shanghai es la más transitada de la nación, con una afluencia diaria de 50 500 pasajeros.