Los precios de los boletos para trenes balas en la zona costera del sureste de China experimentarán un reajuste a partir del 21 de abril, según la Corporación de Ferrocarriles de China.

La medida afectará los servicios de 200 a 250 kilómetros por hora entre Shanghai y Shenzhen, en la provincia de Guangdong, dos importantes centros económicos a lo largo de la costa este, indicó la operadora estatal.

La línea Shanghai-Shenzhen de 1.623 kilómetros se divide en 3 secciones: Shanghai- Hangzhou; Hangzhou-Ningbo y Ningbo-Shenzhen.

Tras la reforma, algunos costos aumentarán mientras que otros bajarán dependiendo de la ruta y el tren que tome el pasajero.

El incremento será del 50% para la mayor parte de asientos de primera clase de los trenes bala en la sección de Ningbo-Shenzhen, de 1.309 kilómetros, en tanto que la segunda clase registrará una subida del 16 al 20%. Los asientos de segunda clase de Shanghai-Hangzhou y Hangzhou-Ningbo también tendrán una subida de más del 10%.

Así, un boleto de segunda clase entre Shenzhen y Chaoshan, que cuesta poco menos de 90 yuanes ($13), pasará a 107, 102, 85 o 73 yuanes de acuerdo con el horario.

Fuentes del sector indicaron que los cambios buscan compensar los altos costos de construcción y operativos de la vasta red de trenes de máxima velocidad del país y, de esta manera, reducir los picos en el sector ya que algunas personas evitarán adquirir el servicio en temporadas altas por el precio más oneroso.

El año pasado, se registraron 818.000 viajes diarios entre Shanghai y Shenzhen. En un día ordinario, operan 622 unidades con más del 80% de sus asientos ocupados en la ruta.

Pese a la popularidad del medio de transporte, muchas rutas todavía generan déficit, resaltaron los expertos, y esto por la gran inversión en infraestructura, los altos costos operativos y de mantenimiento y las antiguas regulaciones que gobiernan sus precios.

Actualmente, los boletos se rigen por una normativa adoptada en 1997, de acuerdo con una fuente cercana al ramo.

El profesor del Instituto Ferroviario de la Universidad Tongji de Shanghai, Sun Zhang, subrayó a China Business Network que ahora es factible que la región pruebe el ajuste de los precios porque está más desarrollada económicamente, además los viajeros de altos ingresos así como los empresarios locales usualmente priorizan un servicio rápido y confortable al hecho de pagar más por el mismo.