Boeing Co iniciará la construcción de un centro de ensamblaje y entrega de B737 y B737 MAX en Zhoushan, provincia de Zhejiang, para fines de marzo y se espera que su primera nave salga al mercado en 2018.

La instalación de Zhoushan constará de dos partes: el centro de fabricación B737 en colaboración con Commercial Aircraft Corp of China COMAC, y el espacio de entrega B737, de propiedad exclusiva de Boeing.

"Todavía estamos discutiendo el plan con nuestro socio y con funcionarios del gobierno por ello informaremos de más detalles cuando los tengamos”, indicó Wang Yukui, vicepresidente de comunicaciones de Boeing China.

Anteriormente, la empresa había señalado que el centro entregaría 100 aviones al año y que cooperaría con proveedores chinos en la mejora de sus capacidades y habilidades desde el tratamiento de la materia prima hasta el ensamblaje.

La asociación cubrirá la instalación de las cabinas, desde los asientos hasta los sistemas de entretenimiento interior, así como la pintura, pruebas de vuelo y tareas de mantenimiento.

Para el 2025, el parque industrial aeronáutico de Zhoushan conformará una cadena de producción de fabricación, entrega y transformación de más de 600 naves, con un valor de volumen anual estimado de 70.000 millones de yuanes ($10.100 millones), según el medio Zhoushan Evening News.

La planta creará además una serie de oportunidades para los negocios relativos a la aviación como seguros, patrullas marítimas, logística, despacho aduanero, investigación y manufactura. Adicionalmente, desarrollará el turismo industrial que incluirá compras libre de impuestos, recreación y entretenimiento.

Situada en un archipiélago, la ciudad de Zhoushan no es adecuada para el trasporte terrestre lo cual deja el campo libre a los medios aéreos. En tanto, como parte de la región del delta del río Yangtsé, las localidades vecinas como Shanghai y Hangzhou le proveerán de recursos humanos capacitados.

"En el corto plazo, Zhoushan ocupará un lugar predominante en el sector aeronáutico del país e incluso en la escena internacional”, sostuvo Guo Qi, subdirector del Instituto de Planificación Integrada, división del Instituto de Planificación y Diseño Aéreo..

Tras la visita del presidente Xi Jinping a Seattle, sede de las oficinas principales de Boeing Commercial Airplanes en septiembre de 2015, la firma estadounidense y COMAC firmaron un acuerdo para establecer un centro manufacturero B737 en China.