El logotipo de Didi Chuxing en sus oficinas principales en Beijing, 19 de mayo de 2016.

Didi Chuxing, la mayor compañía de taxis por llamada, ha lanzado oficialmente Didi Labs en Mountain View, California, división enfocada en seguridad con ayuda de inteligencia artificial y tecnologías de manejo autónomo.

La sección estará liderada por Gong Fengmin, vicepresidente del Instituto de Investigación Didi junto a docenas de científicos y académicos entre ellos Charlie Miller, miembro clave del grupo de conducción sin piloto de la firma rival Uber Technologies, según informaciones de la empresa china.

Didi indicó que sus actuales proyectos van desde seguridad en la nube, aprendizaje avanzado, interacción máquina-humano, visión computarizada e imágenes hasta tecnologías de conducción autónoma.

"En base a una amplia información y análisis de inteligencia artificial, trabajaremos con ciudades y localidades con el fin de establecer ecosistemas de transporte inteligente para el futuro”, sostuvo Cheng Wei, director ejecutivo de Didi.

Cheng agregó que Didi Labs es un hito en la creación de un nexo global en innovación. El laboratorio trabajará palmo a palmo con la red de investigación de Didi para avanzar en la estrategia internacional de la empresa, aplicar los descubrimientos en productos y servicios, así como ayudar a desarrollar infraestructura de transporte inteligente.

Asimismo, la firma espera expandir rápidamente su equipo de científicos e ingenieros en Estados Unidos en el plazo de un año.

Su director de tecnologías, Bob Zhang, hizo un llamado a los especialistas en inteligencia artificial y manejo de autos autónomo a unirse a la compañía e instó por una transformación avanzada del sector del transporte en el mundo.

"En la próxima década, Didi cumplirá un rol líder en innovación en tres vías: optimización de la infraestructura del transporte, introducción de vehículos de nuevas fuentes de energía y sistemas de manejo de autos inteligentes, y un cambio en las relaciones humano-máquina de propiedad a acceso compartido”, recalcó Zhang.

El analista en transporte de la consultora Analysis, Wang Chenxi, apuntó: "Es una tendencia inevitable que Didi se lance por el sector del manejo de vehículos sin conductor dado que ya ha acumulado personal suficiente, capital y tecnología”.

Dicha tecnología se aplicará en primer lugar en vehículos de uso comercial en los ramos de logística, cargamentos y transporte público, para luego avanzar al sector privado”, anotó Wang.

La semana pasada, Didi obtuvo su primera licencia de operación en línea local de la municipalidad de Tianjin. La empresa ofrece servicios de taxis en 400 ciudades con un total de 20 millones de recorridos diarios.