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spanish.china.org.cn | 20. 02. 2017 | Editor: Juan Ma [A A A]

La región Beijing-Tianjin-Hebei será el nuevo motor de crecimiento de China

Palabras clave: La región Beijing-Tianjin-Hebei será el nuevo motor de crecimiento de China

Una ciudad global Beijing-Tianjin-Hebei.

El desarrollo integrado y sinérgico de Beijing, Tianjin y la provincia de Hebei, parte de la estrategia nacional de un nuevo motor de crecimiento para China, creará una ciudad global y estimulará el avance de la zona de Bohai en las próximas décadas, según los planes de la Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo.

"La gran importancia del desarrollo sinérgico de Beijing, Tianjin y Hebei así como la estrategia de su integración parte del hecho de que no solo mejorará el rendimiento y la eficacia de las ciudades involucradas, sino también elevará a la región capital a una ciudad de clase mundial, lo que a su vez incentivará la zona de la bahía Bohai y el norte de China”, indicó Xu Shaoshi, jefe del máximo órgano de planificación económica del país en un entrevista concedida a China Daily el domingo.

Xu añadió que la región Beijing-Tianjin-Hebei tiene una mayor densidad poblacional en sus principales ciudades que la zona del delta del río Yangtsé y. por ello. depende de un nuevo patrón de desarrollo que equilibre la falta de espacio, el avance económico y el crecimiento sinérgico y conjunto.

Iniciado en 2014 por el presidente Xi Jinping, la estrategia nacional de desarrollo sinérgico de Beijing, Tianjin y Hebei tiene su raíz en la largamente buscada meta de garantizar un avance conjunto, equilibrado e integrado en el área.

Tres años más tarde, el progreso ha sido sustancial con más proyectos innovadores y mejoras industriales a la vista. Este año, la región implementará una docena de planes conjuntos fuera de la capital, así como el cambio del gobierno municipal de Beijing a un subcentro administrativo en las afueras de la ciudad.

Las obras incluyen el nuevo Aeropuerto Internacional Daxing de Beijing, la segunda fase del complejo siderúrgico Shougang Jingtang en Caofeidian y otros proyectos de protección medioambiental y de tráfico.

Xu explicó que la Zona Piloto de Libre Comercio de Tianjin y el Parque Científico Zhongguancun en Beijing cumplirán un rol más activo al alentar la inversión y la financiación transfronteriza, transacciones en valores y el espíritu emprendedor en la región al unificar reglas y regulaciones.

Con la zona de libre comercio y los puertos, Tianjin aportará formas innovadoras de ayudar a las empresas de Beijing y Hebei a internacionalizarse, así lo indicó Shen Lei, funcionario de la zona portuaria de libre comercio de Dongjiang.

Como parte de la estrategia regional de integración, Beijing brindará apoyo a Tianjin y Hebei en la mejora de su capacidad de producción y sus habilidades innovadoras.

"Gracias a la abundancia de talentos y las ventajas en investigación y desarrollo, Beijing promoverá el avance conjunto de la región. Instamos a las compañías a invertir en Hebei y Tianjin con el fin de generar empleos y beneficiar a los residentes locales”, apunto el alcalde de Beijing Cai Qi.

En 2016, la inversión de la capital en Tianjin y Hebei se disparó. Las firmas destinaron 114.000 millones de yuanes ($16.600 millones) a Hebei y cerca de 90.000 millones a Tianjin, esto es un aumento del 100% y 26% interanual. El campo de la alta tecnología recibió 5.400 millones de yuanes en 2016, un incremento del 38,7% en una base anual.

La planta de Hyundai Cangzhou en Hebei, la cuarta fábrica Beijing Hyundai Motor y la primera fuera de la capital, es el mayor proyecto industrial integrado de la región, con una inversión ascendente a 7.400 millones de yuanes.

El centro abrió sus puertas en octubre y directamente creó más de 3.000 puestos de trabajo. El sub gerente general de la planta, Lang Jiawei, anotó que Cangzhou estimulará una cadena industrial valorizada en 100.000 yuanes en Hebei.

Así como respaldará a sus vecinos, Beijing también redefinirá su estructura económica y buscará una transformación de potencia manufacturera a centro de alta gama en los sectores de cultura, finanzas y servicios, así lo recalcó Wang Haichen, funcionario de la Comisión de Reforma y Desarrollo de Beijing.

Wang sostuvo que la estrategia de integración es una medida inteligente para la mejora equilibrada del entorno empresarial en las diferentes regiones y, como resultado, atraerá una mayor inversión extranjera directa.

El investigador principal de la Academia de Comercio Internacional y Cooperación Económica de China, coincidió: "Con un entorno y un mecanismo para los negocios favorables, las 3 regiones como una atraerán más recursos”.

Recientes estadísticas muestran que el PIB de Beijing, Tianjin y Hebei superaron el 10% del total nacional en 2016, con 7,46 billones de yuanes.

China se lanza por un crecimiento más coordinado y equilibrado, y es así que en los últimos años se han dado a conocer muchas de sus estrategias de estímulo regional.

El delta del río Yangtsé, con Shanghai como su principal motor, lidera el desarrollo regional en el país con un PIB de 17,9 billones de yuanes, el 24% del total nacional el año pasado. No obstante, bajo esta nueva estrategia, el área Beijing-Tianjin-Hebei pronto lo alcanzará para convertirse en una megaciudad de clase mundial y potencia económica, indicó Cao Heping, economista de la Universidad de Beijing.

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