(SPANISH.CHINA.ORG.CN)- Pasajeros se alinean y esperan durante una revision de seguridad durante la hora pico en la estación Tiantongyuan Norte en Beijing, 27 de mayo de 2014.

Beijing terminará con la era del pasaje fijo de metro, en tanto que las autoridades determinan planes para implementar opciones para el transporte público.

La Comisión de Desarrollo Municipal y Reforma de Beijing ha emitido un plan básico que dice que, en el futuro, las tarifas de los boletos estarán basadas en la distancia o cantidad de paradas.

Actualmente, la ciudad aún utiliza una tarifa fija, con transferencias ilimitadas en el metro. Un boleto sencillo cuesta 2 yuanes (32 centavos de dólar), lo cual se cree no está ni cerca de los costos de operación.

Debido a una creciente población y las grandes pérdidas del sistema de transporte público, el gobierno ha estado considerando un aumento, luego de preguntar opiniones al público respecto a los precios en julio.

Sin embargo, la comisión dijo que el nuevo precio no sobrepasará aquél en otras ciudades de primer nivel en el país.

Se darán descuentos a los viajeros de a diario y políticas preferenciales para estudiantes, ancianos, personas con capacidades diferentes y soldados. Además, el gobierno municipal de Beijing continuará invirtiendo y dando subsidios al sistema de transporte público.

El número de pasajeros que tomó el metro el año pasado, alcanzó los 3.2 mil millones, un aumento del 350 porciento desde 2007. Los subsidios también aumentaron a 13.5 mil millones de yuanes en 2010 a 20 mil millones de yuanes en 2013.

La ciudad ha cambiado los precios de los boletos de autobús y metro, cuatro veces desde la reforma y apertura de China en 1978.

La última fue hace siete años, cuando Beijing redujo los boletos de autobuses hasta cuatro jiao (seis centavos de dólar) y de dos yuanes para el metro.

Una audiencia pública será realizada posteriormente, según la comisión.