(SPANISH.CHINA.ORG.CN)- -Se planea que el propuesto tren de alta velocidad, que conectará a Beijing con Zhangjiakou, provincia de Hebei, pase por la Gran Muralla tres veces en el territorio de la capital; sin embargo, los diseñadores han indicado que las explosiones necesarias para hacer túneles no impactarán las estructuras.

Para cruzar dos zonas escénicas de la Gran Muralla en el noroeste de Beijing, se necesita construir dos túneles en las montañas; sección del ferrocarril que representa el mayor reto para los diseñadores, señaló la Academia de Ciencias Ferroviarias de China el martes.

La academia ha emitido un informe de impacto ambiental sobre la sección, diciendo que se destinarán 36.9 millones de yuanes (5.9 millones de dólares) para protección ambiental.

De acuerdo al informe, se han realizado exámenes para determinar el nivel máximo de vibración explosiva que puede soportar la Gran Muralla. Además proporciona indicaciones específicas para cavar los túneles.

Además, se emplearán vías especiales para reducir las vibraciones causadas por los trenes balas en el futuro, según el informe.

El diseño de las entradas del túnel estará bien integrado con el paisaje y la estación en la sección no superará los seis metros de altura.

Se espera que la construcción del ferrocarril para trenes de 174 kilómetros por hora, empiece este año y que sea completado para 2017, como parte de los preparativos para las Olimpiadas de Invierno 2022.

Con una inversión total de 31.17 mil millones de yuanes (5 mil millones), el viaje entre ambas ciudades sólo tomará 40 minutos y el tren viajará a una velocidad promedio de 250 km/h.