Conveniente competitivo

“Encuentro el software conveniente y más competitivo” explica Ruan, quien utiliza Didi Taxi y sólo paga 4 yuanes por el recorrido, la misma cantidad que un boleto del Metro.

Ruan, quien empezó a utilizar el servicio hace seis meses, dijo que las aplicaciones para reservar, brindan una mejor oportunidad de conseguir un taxi durante las horas pico que intentar detener uno en el camino. “Las aplicaciones ofrecen una plataforma a través de la cual los pasajeros pueden fácilmente llegar hasta los conductores en búsqueda de negocios. Es como las agencias de bienes raíces y hay una razón para su existencia” explica la joven.

La bélica competencia en el sector de pagos por móviles ha creado este inusual fenómeno. Alibaba ha invertido 500 millones de yuanes en su Kuadi Taxi. Más de 100.000 pedidos se hacen a tavés de Kuaidi en China y el pago se efectúa mediante el servicio de Alipay diariamente.

Tencent se unió con CITIC Private Equity Funds Management Co para invertir $100 millones de dólares en Didi Taxi, que dice recibir 150.000 pedidos cada día a través de WeChat.

Las autoridades de tránsito aún están por decidir medidas para regular el mercado. Hasta entonces, parece que habrá heno en tanto brille el sol.

“Tienes que hacer un uso total de los subsidios, ya que puede que no estén allí durante mucho tiempo” dijo un taxista de la compañía Shuhai Taxi Co, de apellido Shen.

Shen ha estado empleando tanto Kuaidi y Didi incluso desde antes de que las ofertas llegaran. Hasta ayer, había aceptado alrededor de 300 pedidos a través de las aplicaciones.

Shen incluso ayudó a pasajeros a instalar la aplicación en sus teléfonos inteligentes y les enseñó como hacer pagos. Es una situación de doble ganancia, señaló el taxista.

A pesar de ser un gran fanático de las aplicaciones, Shen también advirtió a los clientes que no dependan mucho del software durante horas pico. Dijo que reservar un taxi durante estas horas puede ser tan difícil como encontrar uno en el camino.

Shen admitió que le dio prioridad a aquellos pedidos hechos a través de las aplicaciones, lo que lo obligó a ignorar a los pasajeros que esperan al lado del camino para abordar un vehículo.