Un total de diez itinerarios de autobús entraron en operación ayer domingo para aliviar la carga del transporte público de la ciudad, con el esperado aumento en el número de pasajeros que viajarán hacia los estadios olímpicos.

Los itinerarios podrán compensar la escasez del transporte público alrededor de las instalaciones deportivas durante los Juegos Olímpicos, manifestó Yao Zhenping, asistente del gerente general del Grupo de Transporte Público de Beijing.

Según Yao, otros 24 itinerarios especiales que enlazan los estadios olímpicos con la ciudad estarán disponibles a partir del 9 de agosto, con los 34 nuevos itinerarios operando hasta el 20 de septiembre, y algunos disponibles las 24 horas del día.

"Se espera que estas nuevas rutas ayuden a transportar a 500.000 pasajeros a diario", comentó.

"Con los nuevos itinerarios, será más cómodo viajar a los estadios olímpicos", expresó Ren Jun, conductor voluntario de la línea 1.

Zhou Zhengyu, subdirector del Comité Municipal de Transporte de Beijing, indicó que el sistema de transporte público de Beijing tendrá una capacidad para realizar 21,1 millones de viajes diariamente durante los juegos Olimpicos y Paraolímpicos.

Las autoridades de Beijing han planeado añadir 3.000 autobuses antes del 8 de agosto, fecha de la inauguración del certamen, para elevar la capacidad del transporte público a 15 millones de viajes, desde los 12,5 millones actuales.

Según Zhou, la ampliación de la red del metro y los más de 60.000 taxis podrán satisfacer la demanda de transporte de los pasajeros, incluidos espectadores, atletas, periodistas y turistas, durante los juegos.