Resultados destacados de la Franja y la Ruta a lo largo de 6 años

A medida que los beneficios de la Iniciativa de la Franja y la Ruta (IFR) avanzan alrededor del mundo, la IFR se ha convertido en la fuente de bienestar común más grande y llamativa del mundo, informó el 10 de abril la Televisión Central de China (CCTV.com).

Desde la propuesta de la IFR hace casi seis años, se han logrado avances significativos en la construcción de la coordinación de políticas, la conectividad de las instalaciones, el comercio sin trabas, la integración financiera y los lazos interpersonales.

Gracias a los esfuerzos concertados en la construcción de la IFR, se han completado y puesto en servicio varios proyectos en los últimos dos años, incluido el ferrocarril de fabricación china Addis Ababa-Djibouti, el Puente de la Amistad China-Maldivas, la Terminal de Abu Dhabi en el puerto de Khalifa en los Emiratos Árabes Unidos (EAU) y la nueva terminal de aguas profundas en el puerto de Kuantan en Malasia.

Desde 2013 hasta 2017, mientras que el comercio mundial fue testigo de una desaceleración sostenida, China experimentó un crecimiento del 4,88 por ciento en el volumen total del comercio con los países involucrados en la construcción conjunta de la IFR.

En 2018, la inversión directa externa no financiera (ODI, en inglés) de las empresas chinas en 56 países participantes en la construcción conjunta de la IFR ascendió a $ 15,64 mil millones, un aumento del 8,9 por ciento anual.

El Banco Asiático de Inversiones en Infraestructura (AIIB) se expandió el año pasado, invitando a nueve nuevos países miembros a la organización, lo que elevó el número total de países miembros a 93.

El lanzamiento y la finalización de diversos proyectos, especialmente los proyectos relacionados con el modo de vida de las personas y las características culturales en los países que participan en la construcción conjunta de la IFR, han brindado beneficios tangibles a la población local.

En el Puerto Autónomo Sihanoukville (PAS) de Camboya, por ejemplo, las empresas chinas no solo han construido un parque industrial, sino que también lo han equipado con una escuela vocacional, para que los estudiantes locales puedan adquirir las habilidades necesarias para trabajar en el parque industrial después de la graduación.

"Nuestro objetivo final es construir la Zona de Economía Especial Sihanoukville (SSEZ) en una zona industrial modelo con 300 empresas y entre 80.000 y 100.000 trabajadores industriales, un proyecto de la IFR que brinda grandes beneficios a la gente", señaló Chen Jiangang, Presidente de SSEZ.