Zona Piloto de Economía Abierta (Guizhou) del Interior

(La colorida provincia de Guizhou )

Fecha de publicación:2021-12-16 | Publicado por:Spanish.china.org.cn


En agosto de 2016, el Consejo de Estado aprobó el establecimiento de la Zona piloto de economía abierta del interior de Guizhou. Actualmente, Guizhou ya ha creado la plataforma de innovación y apertura de clase nacional que tiene el centro en la Zona Nueva de Guian y los destinos clave “1+8” tal como la Zona de Alta Tecnología de Guiyang. Asimismo, se está am- pliando las salidas hacia el extranjero como el Aeropuerto Inter- nacional Longdongbao de Guiyang.


Guizhou se ha convertido en un hub importante en la nueva conexión terrestre-marítimo del oeste de China. La base logís- tica Gaimao de la Estación del Sur de Guiyang es el terminar de cargos con mayor superficie en el suroeste de China, que  se ha sido incorporado en el 13º Plan Quinquenal de Desarrollo de Portales Logísticas Nacionales gracias a su función como terminal del Ferrocarril China-Europa. Guiyang ya ha sido in- corporada en el listado de construcción de hubs nacionales de logística. La Nueva Ciudad Logística Moderna de Qianbei (Norte de Guizhou) es el parque logístico moderno más grande en la región del suroeste que está en construcción, ocupando una superficie de 626,7 hectáreas (9.400 mu). Actualmente el Sis- tema de Declaración de Cargos de Comercio Internacional de China (Guizhou) ya ha entrado en funcionamiento.


En 2020, el volumen total de importación y exportación de Guizhou totalizó 54,65 mil millones de RMB, y el número de socios comerciales de la provincia se ha incrementado a 183, entre los cuales, los primeros 5 socios son Hong Kong (China), ASEAN, UE, Taiwán (China) y EEUU. Guizhou, siendo una provincia lejana del río Yangtzé, del mar, y de las fronteras, ha encontrado un nuevo punto de partida gracias a la Zona Piloto de Economía Abierta del Interior.


贵州内陆开放型经济试验区

 

 

2016 年 8 月,国务院批准设立贵州内陆开放型经济试验区。目前,贵州已形成以贵安新区为核心和贵阳高新区等为重点的“1+8”国家级开放创新平台,同时还大力拓展了贵阳龙洞堡机场等对外开放口岸。

贵州已成为西部陆海新通道的重要节点。贵阳南站改貌物流基地是西南占地面积最大的货物集散地,作为中欧班列场站被列入国家口岸发展“十三五”规划。贵阳被列为国家物流枢纽建设名单,黔北现代物流新城是规划建设中的西南地区规模最大的现代化物流园,总占地面积 9400 亩,目前中国 ( 贵州 ) 国际贸易货物申报系统已上线运行。

2020 年,贵州货物贸易进出口总值 546.5 亿元,全省对外贸易伙伴扩大至 183 个,前五位贸易伙伴分别是中国香港、东盟、欧盟、中国台湾和美国。贵州作为不沿江、不沿海、不沿边“三不沿”的内陆省份,因打造内陆开放型经济试验区而站上了发展新起点。