La provincia de Guizhou, caracterizada por su típica topo- grafía kárstica, es la única provincia de China sin llanuras. Las diferencias de altura son enormes, con montañas elevadas y cañones profundos. El transporte siempre había sido un cuello de botella para el desarrollo socioeconómico. Sin embargo, la red de autopistas cambió la situación, como si hubiera converti- do la Guizhou montañosa en una llanura.
En diciembre de 2001, se abrió la primera autopista en Guizhou, la Autopista Kaima, que tenía 50,9 km. A finales de 2015, Guizhou fue una de las primeras provincias del oeste de China donde todos los condados están conectados por auto- pistas, y el kilometraje total había llegado a 5.128 km. Hasta el fin de 2020, el kilometraje total de autopistas de la provincia de Guizhou había alcanzado 7.607 km, una de las provincias con mayor densidad integral de carreteras a nivel nacional.
高速平原
贵州省是典型的喀斯特地貌，是中国唯一没有平原支撑的省份，海拔落差大，山高谷深，交通成为制约经济社会发展的瓶颈。高速公路网络改变了这一切，山地贵州仿佛成了平原。
2001 年 12 月，贵州开通第一条高速公路——凯麻高速，里程为 50.9 千米。2015 年年末，贵州率先在中国西部实现县县通高速公路，通车里程达到 5128 千米。截至2020 年年末，贵州全省高速公路通车里程达 7607 千米， 综合密度居全国前列。