Históricamente, las condiciones de transporte de Guizhou eran sumamente difíciles, que obstaculizó la comunicación con el exterior. A finales de la dinastía Ming, el entonces goberna- dor de Guizhou quejó que: “Las montañas más implacables del mundo está en Guizhou.” Hoy en día, en Guizhou se ha creado un sistema de transporte tres-dimensional que combina el aéreo, el terrestre y el de agua. En 2014, se abrió la línea de ferrocarril de alta velocidad Guiyang-Guangzhou, simbolizando que la provincia ha entrado en la era de “tren de alta velocidad (TAV)”.
Actualmente, las líneas de TAV Hukun (Shanghai-Kunming), Guiguang (Guiyang-Guangzhou), Chenggui (Chengdu-Guiyang) y Yugui (Chongqing-Guiyang) se unen en Guiyang, capital de la provincia de Guizhou. En la provincia, el kilometraje total de ferrocarril de alta velocidad alcanza 1.527 km. La línea Guinan (Guiyang-Nanning) todavía está en proceso de construcción, y se abrirá en 2023. La “Gran Cruce” que tiene Guiyang como el centro permite que la provincia de Guizhou se convierta en un canal económico de alta velocidad que tiene importancia nacional.
西南高铁“大十字”
历史上，贵州交通极不便利，和外界沟通交流困难。明末时期，贵州巡抚郭子章曾感慨 ：天下山川之险，贵州为最。今天的贵州已经形成水陆空立体交通体系。2014 年， 贵广高铁开通，标志着贵州迈入“高铁时代”。
目前，沪昆高铁（上海—昆明）、贵广高铁（贵阳— 广州）、成贵高铁（成都—贵阳）、渝贵快铁（重庆—贵阳）均在贵州省会贵阳市交会，贵州境内高速铁路通车里程 1527 千米。贵南高铁（贵阳—南宁）正在建设中，预计 2023 年开通。以贵阳为中心的高铁“大十字”，使贵州因此而成为中国举足轻重的快速经济通道。