El Ferrocarril China-Tailandia
Es la primera vía férrea de ancho estándar que será construida mediante la cooperación entre China y Tailandia. De acuerdo con el plan preliminar, toda la línea tendrá una longitud de 900 km. En 2012, la entonces primera ministra tailandesa, Yingluck Shinawatra, hizo público el proyecto de “arroz a cambio de tren de alta velocidad”. Sin embargo, este tuvo que suspenderse debido a las turbulencias políticas en este país. El 6 de diciembre de 2014, el Parlamento tailandés ratificó el Memorando de entendimiento sobre la cooperación en la construcción del Ferrocarril China-Tailandia, cuyo texto oficial fue firmado el 19 de diciembre del mismo año en presencia del primer ministro chino, Li Keqiang, y su homólogo tailandés, Prayuth Chan-ocha. Posteriormente, empezaron las negociaciones formales sobre la construcción del proyecto, el que se puso en marcha en Tailandia el 19 de diciembre de 2015 y se terminará en cinco años. A principios de 2016 se iniciaron las obras del tramo de Nakhon Ratchasima a Bangkok, que se completará en el plazo de tres años aproximadamente. El Ferrocarril China-Tailandia es un ejemplo que demuestra la efectiva vinculación de la iniciativa china de la Franja y la Ruta con el programa de construcción de infraestructuras del Gobierno tailandés. Como pasa por las principales ciudades del noreste de Tailandia, esta vía férrea impulsará en gran medida el crecimiento económico de la región y beneficiará la vida de los pobladores locales.
中泰铁路
中泰铁路是中国与泰国合作建设的泰国首条标准轨铁路，按最初计划，该铁路全线总长近 900 公里。2012年，时任泰国总理英拉访华，两国提出“大米换高铁”计划，但随着泰国政局的动荡，这一计划被搁置。2014年12月6日，泰国国家立法议会批准中泰铁路合作谅解备忘录草案。同年12月19日，李克强总理和巴育总理共同见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》的签署，随后，中泰铁路进入正式协商阶段。2015年12月19日，中泰铁路项目在泰国举行了启动仪式。2016年初，中泰铁路曼谷－呵叻段开工建设、大约三年内完工，而整条线路将在五年内建设完成。中泰铁路合作项目是中国“一带一路”倡议与泰国巴育政府基础设施建设规划有效对接的范例。中泰铁路沿线主要途经泰国东北部地区，所经站点均为泰国重要城市，因此将大大促进泰国东北部经济发展，惠及民生。