El Ferrocarril China-Laos
En abril de 2010, los Gobiernos de China y Laos llegaron a un acuerdo para construir un ferrocarril entre los dos países, con inversión mixta y operación conjunta. En octubre de 2012, el Parlamento de Laos aprobó esta iniciativa, y en diciembre de 2015 se celebró el acto de colocación de la primera piedra de las obras. El 25 de diciembre de 2016, en Luang Prabang, en el norte de Laos, tuvo lugar la ceremonia de inicio de construcción de toda la línea. El Ferrocarril China-Laos, que estará directamente comunicado con redes ferroviarias chinas, es el primer proyecto cuya construcción es realizada principalmente con inversión china y que será operado conjuntamente por los dos países. Se adoptarán normas, técnicas y equipos chinos, como en el caso del Tren de Alta Velocidad Yakarta-Bandung. El ferrocarril, de más de 400 km de longitud y diseñado para una velocidad de 160 km/hora, formará parte importante de las redes férreas transasiáticas. Vinculará, por el norte, a los pueblos fronterizos de Mohan (China) y Boten (Laos), y llegará, por el sur, a Vientián, la capital laosiana. El 62,7% de la línea corresponderá a viaductos y túneles ferroviarios, y se prevé que esté abierta al tráfico en 2021. De la inversión total de 40.000 millones de yuanes, la parte china asumirá el 70% y Laos, el restante 30%. El ferrocarril contribuirá a impulsar el desarrollo económico y social de Laos, aumentará la eficiencia y el nivel de transporte local, ampliará y fortalecerá la cooperación entre los dos países en economía, comercio, inversión y turismo, y afianzará los vínculos económicos de China con la zona de libre comercio China-ANSEA. Además, inyectará un nuevo vigor al crecimiento económico del suroeste de China.
中老铁路
2010年4月，中国与老挝两国间首次就合资建设、共同经营中老铁路达成共识；2012年10月，老挝国会批准了中老铁路项目；2015年12月，中老铁路老挝段举行了奠基仪式；2016年12月25日，中老铁路全线开工仪式在老挝北部琅勃拉邦举行。中老铁路不仅是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接联通的境外铁路项目，也是继印尼雅万高铁项目之后第二个全面采用中国标准、中国技术和装备的国际铁路建设项目，该条线路同时也将成为泛亚铁路网的重要组成部分。中老铁路北起两国边境磨憨——磨丁口岸，南至万象，全长400多公里，其中62.7%以上路段为桥梁和隧道，设计时速160公里，预计2021年建成通车，总投资近400亿人民币，由中老双方按70%和30%的股比合资建设。中老铁路项目建成后，一方面将极大地带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，扩大和提升老中两国在经济、贸易、投资、旅游等领域的合作，进一步增强中国—东盟自贸区的经济联系，另一方面也将为中国西南地区经济发展注入新的动力。