Puertos del Área de la Bahía experimentan una fuerte recuperación

Esta fotografía sin fecha muestra el Puerto de Guangzhou, el cual tiene 137 rutas internacionales de líneas de contenedores, incluyendo 114 para países y regiones de la Iniciativa de la Franja y la Ruta.

Los puertos del Área de la Gran Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao experimentaron una rápida recuperación en el manejo de carga en la primera mitad del 2021, y algunos lograron un aumento superior al 36 por ciento.

Entre los tres puertos con mejor desempeño, Huizhou y Zhuhai registraron aumentos interanuales del 36,4 y 34,1 por ciento respectivamente, en el tráfico de contenedores, seguidos por Shenzhen con un crecimiento interanual del 24,3 por ciento, que es el cuarto terminal de contenedores más concurrida del mundo.

Debido a la pandemia y los cierres posteriores, el envío de carga global se desplomó en el 2020. Pero los puertos del Área de la Gran Bahía ahora se están recuperando más rápido que muchos de los principales centros de envío del mundo como Singapur y Shanghai.

Otros puertos regionales como Guangzhou, Dongguan, Zhongshan, Jiangmen y Macao registraron un crecimiento interanual que oscila entre el 6,3 y el 9,4 por ciento.

Como alguna vez fue el terminal portuario más concurrido del mundo y ahora el noveno, Hong Kong puede esperar beneficiarse de la fuerte recuperación de estos puertos de la parte continental de China del grupo de 11 ciudades.