“Al igual que el F-22 y el F-35, de la quinta generación de cazas estadounidenses, el J-20 y el J-31 se complementarán durante futuras operaciones”, afirmó al Global Times Bai Wei, ex director adjunto del semanario Aviation World.

“El J-31 es casi seguro que haya sido diseñado con la intención de tener la posibilidad de operar a bordo de los portaviones, a juzgar por su mejorada doble rueda del tren de aterrizaje delantero y sus dos grandes alas de cola, las cuales ayudan a incrementar su estabilidad vertical”, señaló Bai y agregó que el J-31 podría reemplazar o complementar al primer caza de combate de China, el J-15, también desarrollado por SAC.