En la actualidad rebaños de antílopes tibetanos, animal sometido a protección estatal de primera categoría, se pasean sin problemas por el sendero de la fauna salvaje (ferrocarril Qinghai-Tíbet), rumbo a los lagos Zhuonai y Taiyang, donde paren sus cachorros.

Desde hace poco se puede ver esta escena en el sitio de obra del ferrocarril Qinghai-Tíbet. Shi Jiaming, responsable del Buró N.º 12 de la Corporación de Construcción Ferroviaria de China, que se encarga de la obra del tramo del Río Qumar, afirmó que a partir del 10 de junio, más de dos mil antílopes tibetanos pasaron por el camino especial para animales salvajes ubicado en las cercanías del Qumar. Al comienzo no estaban acostumbrados al cambio del ambiente y vacilaban alrededor del ferrocarril. Pero pronto encontraron el paso y marcharon sin inconvenientes al lugar de migración.

Los antílopes tibetanos son una especie rara. Las hembras, distribuidas en distintas partes de Hoh Xil, cada primavera y verano emigran en grupos a largas distancias para procrear en la cuenca de los lagos Zhuonai y Taiyang, donde la temperatura es fresca y abundan hierbas acuáticas. Un mes después vuelven a su hábitat original llevando a sus cachorros.

El tramo Wudaoliang-Río Qumar es inevitable para la migración de antílopes tibetanos. Para su caminata libre, las entidades de construcción del ferrocarril Qinghai-Tíbet abrieron 4 pasos de animales salvajes. Los de grandes puentes de Qingshui y Qumar, de 11,7 y 4 kilómetros, respectivamente, se diseñaron según el proyecto de “sustitución del camino por el puente”. Hay cerca de 3.000 arcadas que sirven para el paso de esos animales. Al mismo tiempo, la medida resolvió el peliagudo problema de la construcción en la tierra helada de la meseta.

Desde junio, las compañías de construcción, incluido el Buró N.º 12, han limpiado con esmero el sitio de los pasos establecidos recientemente y han recuperado las formaciones terrestres originales entre Wudaoliang y el Río Qumar. Han iniciado la patrulla y han reajustado el horario de trabajo en la migración de antílopes. Además, han controlado el tránsito de vehículos de construcción y han prohibido tocar la bocina, garantizando al máximo el paso de esos animales preciosos.

Lu Chunfang, jefe del centro de mando general para la construcción del ferrocarril Qinghai-Tíbet, dijo: “A fin de no afectar la vida y procreación de los animales salvajes, el ferrocarril evita pasar por las reservas naturales estatales, mientras que los trabajadores reducen los ruidos para no asustar a los animales y les ceden el paso. En la actualidad, se han construido 25 pasos en las reservas de Hoh Xil, Qinghai, y de Qiangtang en el Tíbet.

Caiga, director de la Administración de Reservas Naturales Estatales de Hoh Xil, afirmó que las compañías constructoras, al definir el número y ubicaciones de los pasos, solicitaron las opiniones de los pastores e invitaron a los expertos en protección de animales salvajes a fundamentar su proyecto. Los pasos responden a los hábitos de los antílopes tibetanos y yaks y asnos salvajes.