La Shenzhou VI, la segunda nave tripulada de China y puesta en órbita ayer, es más segura y cómoda que su antecesora en términos de conducción, declaró hoy en esta capital el diseñador en jefe de la nave, Zhang Bainan.

La primera nave de la serie, la Shenzhou I, era un módelo experimental que permitió contrapesar un cohete portador diseñado para lanzamientos tripulados y no incluía ningún otro equipo más que el suministro eléctrico en el módulo orbital, explicó Zhang.

La Shenzhou II y los cuatro modelos siguientes sí estuvieron destinadas a evaluar los vuelos espaciales tripulados y permitieron realizar mejoras técnicas.

La tercera versión estaba equipada con instalaciones para la misión espacial tripulada y para situaciones de salida de emergencia; en ella se introdujo un falso cosmonauta para recabar datos relativos a la respiración y la circulación de la sangre.

Gracias a ello, la Shenzhou IV era ya capaz de contar con un tripulante de carne y hueso, aunque habría que esperar hasta la quinta versión de la nave para que Yang Liwei, el primer astronauta chino, saliera al espacio en octubre de 2003.

Según el diseñador de la nave, la Shenzhou VI, con más de 110 modificaciones realizadas sobre la base de su antecesora, garantiza un viaje espacial más seguro y cómodo, dado que cuenta con un sistema de refrigeración que mantiene la humedad en la cápsula por debajo del 80 por ciento y se ha perfeccionado el amortiguador de la nave para evitar que se repitan los temblores experimentados por Yang Liwei durante el despegue de la Shenzhou V.

El experto agregó que las "cajas negras" de las naves de Shenzhou I a V fueron desarrolladas en 1994 y contaban con una memoria de 10 megabytes, mientras que la de la Shenzhou VI es cien veces mayor en la capacidad y diez veces más rápida en codificar y descodificar los datos, a pesar de que ocupa la mitad de espacio que las anteriores cajas negras.

(14/10/2005, Agencia de Xinhua)