La exitosa instalación de esta torre en una de las principales estaciones del ferrocarril Qinghai-Tíbet implica la entrada en apogeo de la obra del proyecto del sistema global para comunicaciones móviles (GSM, por sus siglas en inglés) en vías férreas en el tramo del Tíbet de dicho ferrocarril a cargo de una compañía del Buró de Electrificación de Ferrocarriles de China.

El proyecto de comunicaciones del ferrocarril referido se compone de las comunicaciones de la línea troncal, las de los tramos y las inalámbricas. El buró mencionado toma sobre sí el 70% de los trabajos del proyecto y de la construcción de 112 torres de comunicación inalámbrica en las estaciones principales del ferrocarril Qinghai-Tíbet en la región autónoma del Tíbet.

Esta vía férrea será la primera de Asia enteramente basada en el GSM dedicado a ferrocarriles, sin necesidad del sistema de comunicación móvil de simulacro tradicional como apoyo de reserva. Además, será la primera de Asia tipo experimental para la transmisión de datos de seguridad controlables por el tren a través del GSM, y adoptará una opción de solución de doble cobertura para aumentar la confiabilidad del sistema.

El 2005 es el año decisivo para la construcción del ferrocarril Qinghai-Tíbet. Las obras posteriores a la construcción de las estaciones tales como la construcción de edificios, el suministro de electricidad, la comunicación y la señalización serán el grueso de las obras. Para el 30 de junio del año próximo, se calcula, terminarán los ensayos de los equipos a lo largo del ferrocarril y éste contará con las condiciones necesarias para la operación experimental.

(22/08/2005, CIIC)