BEIJING, 15 may (Xinhua) -- La industria de los servicios de navegación y localización por satélite de China registró un valor de producción de 301.600 millones de yuanes (43.930 millones de dólares) en 2018, lo que representa un aumento de 18,3 por ciento con respecto al año anterior, según un informe anual de la industria.

Los datos se publicaron en el Libro Blanco sobre el Desarrollo de la Industria de los Servicios de Navegación y Localización de China (2019), que fue dado a conocer hoy miércoles por el Asociación China del Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS, por sus siglas en inglés) y el Servicio Basado en la Localización (SBL).

Los sectores principales de la industria, que están directamente relacionados con el desarrollo y la aplicación de la tecnología de navegación por satélite, incluyen los chips, los dispositivos, los algoritmos, el software, los datos de navegación, los equipos terminales y la infraestructura. Estos sectores registraron 106.900 millones de yuanes de valor de producción, lo que representa un 35,44 por ciento del total de la industria.

El Sistema de Navegación por Satélite BeiDou (BDS, por sus siglas en inglés) aportó un 80 por ciento del valor de producción generado por estos sectores fundamentales. El sistema generó un total de 194.700 millones de yuanes con estos productos y servicios.

China ha lanzado 44 satélites BDS, y el sistema ha sido aplicado en muchas industrias, incluyendo transporte, asuntos marítimos, electricidad, asuntos civiles, meteorología, pesca, topografía y cartografía, minería y seguridad pública.

De acuerdo con el informe, más de 80 millones de paquetes de productos de terminales BDS nacionales habían entrado en servicio para fines de 2018. La cifra total de productos terminales, incluidos teléfonos inteligentes, instalados con microprocesadores compatibles con BDS llegó a cerca de los 700 millones.

Existen 14.000 empresas e instituciones en el área de navegación vía satélite y servicios de localización en China, con más de 500.000 empleados. Para fines de 2018, 51 compañías en la industria habían sido incluidas en la lista, señaló Li Donghang, subsecretario general del Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS) y la Asociación SBL de China (GLAC).

Para fines de 2018, la cifra total de solicitudes de patentes de navegación por satélite en China superó las 60.000, ocupando el primer lugar a nivel mundial, señala el informe.

Los productos de navegación y posicionamiento por satélite de las empresas chinas han entrado en los mercados de más de 100 países, entre los cuales BDS se ha aplicado en más de 30 países y regiones a lo largo de la Franja y la Ruta, indicó Li.

Para permitir que BDS sirva mejor al desarrollo económico y social en los países y regiones de la Franja y la Ruta, China ha establecido mecanismos de cooperación de BDS con países y organizaciones en Asia Meridional, Asia Central, la ASEAN, la Liga Arabe y Africa, fortaleciendo los intercambios técnicos y la capacitación de personal, y construyendo centros de BDS en ultramar.

El primer remolcador portuario eléctrico no tripulado del país basado en BDS, radar de láser, radar de onda milimétrica y cámaras fue puesto en operación de prueba en el puerto de Tianjin en 2018. Puede conducir y estacionarse con precisión, cargar y descargar contenedores y evitar obstáculos sin un operador, explicó Li.

Las principales empresas de aviación nacionales de China han hecho planes para introducir sistemas de gestión basados en BDS para monitorizar aviones en tiempo real.

Desde 2018, el BDS se ha convertido en uno de los tres principales sistemas de satélite que sirven a la red de observación oceánica global.

Para fines de 2018, el BDS había sido utilizado en más de 30.000 máquinas agrícolas en más de 1.200 granjas en toda China, abarcando más de cuatro millones de hectáreas de tierra cultivada.

Con tecnología de detección rápida y sensible, un vehículo de detección de fugas de gas basado en BDS puede localizar un punto de fuga de gas en un radio de 150 metros, que es 10 veces más eficiente que el método tradicional, indicó Li.

Hasta ahora, el BDS ha sido utilizado para ayudar a detectar fugas de gas en más de 600 ciudades y poblados en toda China, abarcando gasoductos con una longitud total de 800.000 kilómetros.

Con el desarrollo de la tecnología 5G, se espera que el BDS combinado con 5G sea ampliamente utilizado en áreas como programación de los aeropuertos, patrullaje de robots, vehículos aéreos no tripulados, monitorización de edificios y vehículos y gestión de logística, añadió Li. Fin