Según el Ministerio de Ferrocarriles chino, desde su inauguración el pasado 1 de agosto, el tren bala interurbano más rápido del mundo Beijing – Tiajin, ha trabajado a la perfección.

Durante el mes de agosto, el ferrocarril transportó a 1,83 millones de pasajeros, un alza del 128,4 por ciento en comparación con el mismo periodo del año pasado, cuando la línea ferroviaria funcionaba a una velocidad mucho más baja. Los funcionarios del ministerio atribuyeron este incremento a los grandes desplazamientos de personas entre Beijing y Tianjin causados por los Juegos Olímpicos.

Cabe mencionar que con la puesta en circulación de este ‘tren bala’ de diseño y fabricación chinas, el sistema ferroviario de alta velocidad de China se ha colocado entre los mejores del mundo, según el viceingeniero en jefe de este ministerio, Zhang Shuguang. Nuestro ferrocarril puede alcanzar velocidades de hasta 350 kilómetros por hora, con una fuerza máxima de 8 mil 800 kilovatios por hora, explicó vocero del Ministerio de Ferrocarriles. Entre otras de las características distintivas del tren esta su ausencia de descargas aéreas y su consumo efieciente de energía.

Según He Huawu, ingeniero en jefe de dicho ministerio, la operación del ferrocarril Beijing-Tianjin es sólo el comienzo de la industria ferroviaria de alta velocidad en China. Además, agregó que en los próximos tres años se planea completar la construcción de tres líneas, con una longitud total de mil 900 kilómetros y establecer otras 13 líneas abarcando 9 mil 400 kilómetros de vías para el año 2020.

Cuando se termine este inmenso proyecto ferroviario, que planea unir a todas las capitales provinciales y ciudades mayores con trenes de alta velocidad, viajar de Beijing a Shanghai tomará menos de cuatro horas, e ir a Guangzhou, capital de la provincia meridional de Guangdong, implicará no más de nueve horas. Actualmente se necesitan más de 12 horas para ir a Shanghai y un día entero para llegar a la metrópolis sureña de Guangzhou.