Hay tres modelos de evacuación para el cosmonauta a bordo de la la nave espacial "Shenzhou V", lanzado por el cohete "Gran Marcha II F" en la mañana del miércoles, según destacó un diseñador del cohete.

"Los tres modelos consisten en el salvamento de baja altitud, el de gran altitud y la separación de emergencia entre la nave y el cohete", afirmó Zhang Zhi, diseñador principal del cohete "Gran Marcha II F".

El salvamento de baja altitud cubre el período desde media hora antes del despegue hasta dos minutos después, e incluye salir de la plataforma de lanzamiento.

Dicha evacuación se realiza a través de la "torre de evacuación ", un dispositivo de ocho metros de largo, como un enorme pararrayos en la cabecera del cohete.

"La fase de ascenso es el momento con mayor posibilidad de error en la nave espacial, los puntos más peligrosos son alrededor de los 52 segundos, cuando la presión de separación alcanza su punto más elevado y alrededor de los 68 segundos, cuando la resistencia del aire es mayor", explicó Zhang.

Cuando se producen fallos en estos puntos, el vehículo de fuga que obtiene la energía de la torre, arrancará la nave espacial del cohete, agregó el experto, que indicó que los principios del trabajo de las otras disposiciones de fuga son similares a la de salvamento de baja altitud.

Si ocurre alguna avería 200 segundos después del despegue, se aplicará el salvamento de gran altitud, en el que cuatro motores de fuga y dos motores de separación de gran altitud suministrarán energía a la capucha, que separará la nave espacial del cohete.

Si tiene lugar algún fallo después de 584 segundos tras el despegue, se pondrá en marcha el sistema de separación de emergencia, añadió Zhang.

Después de que dicha disposición se ponga en funcionamiento, el vehículo de evacuación aterrizará dentro de un área de 800 kilómetros desde el desierto Badanjilin de Mongolia Interior hasta Yulin de la provincia de Shaanxi, y el equipo de rescate del Centro de Lanzamiento de Satélites enviará helicópteros para que rastreen la zona.

"El sistema de salvamento de la nave espacial 'Shenzhou V' está diseñado con primor", afirmó Zhang, que agregó, "Pero es un sistema que no esperamos tener que utilizar".

(15/10/2003, Xinhua)