Hainan se despide de los nuevos vehículos de combustible en 2030

Hainan, en el sur de China, será la primera provincia del país en acabar con la venta de coches nuevos a combustible para 2030, según un plan dado a conocer hace poco, a medida que acelera la construcción de su Zona Piloto Nacional de Civilización Ecológica.

La localidad avanzará en la eliminación gradual de la venta de estas unidades para 2030, informaron los medios de comunicación el lunes, citando el XV Plan Quinquenal para la construcción de una «Hainan Hermosa», publicado por el Gobierno provincial el 3 de julio.

Así, la participación de los vehículos de nuevas energías (VNE) en el parque automovilístico local aumentaría al 45 % para 2030, de los 23,75 % en 2025, reportó la prensa.

La iniciativa exige que todos los vehículos nuevos y de reemplazo en los sectores de servicios públicos y operaciones sociales, excepto aquellos con fines especiales, utilicen energía limpia, mientras que todos los coches nuevos y de reemplazo en el rubro privado deben ser VNE para el final del período.

La política se enfoca en las ventas de unidades nuevas, en lugar de las ya existentes en circulación. Después de 2030, los vehículos nuevos a combustible ya no estarán disponibles para la venta en Hainan, mientras que los registrados seguirán siendo elegibles para inspecciones y un uso legal en las calles, ampliaron los medios.

Liang Haiming, decano del Instituto de Investigación de la Franja y la Ruta de la Universidad de Hainan, declaró el lunes que la mayor adopción de los VNE fomentará el avance de los rubros afines, como el de energía limpia, almacenamiento de energía, infraestructura de recarga e intercambio de baterías, y el transporte inteligente, lo que ayudará a Hainan a convertir sus ventajas ecológicas en fortalezas industriales y en un motor de crecimiento.

«Hainan está bien posicionada para liderar la transición hacia vehículos más limpios en la región. Esto puede ofrecer un modelo tangible para la transformación verde y demostrar que el Puerto de Libre Comercio de Hainan no solo es un centro de apertura, sino también una plataforma para el desarrollo con bajas emisiones de carbono», afirmó.

Para apoyar la transición, Hainan mejorará la distribución de su infraestructura de recarga y buscará mantener la proporción entre ella y los vehículos en 2,5:1 para 2030, disipando temores sobre disponibilidad de recarga.

Entre las medidas esbozadas en la propuesta, Hainan propiciará aplicaciones piloto de vehículos con pilas de combustible en áreas como camiones de carga pesada, logística de cadena de frío y transporte público, y explorará el desarrollo de corredores de carga con cero emisiones para envíos al exterior.

Según Liang, Hainan cuenta con bases sólidas para promover los VNE. «Como una economía insular con patrones de movilidad claros, la localidad posee una ventaja única para planificar y favorecer la transición hacia los VNE en la región. Sus abundantes recursos eólicos y solares, combinados con la iniciativa de isla de energía limpia, pueden brindar un mayor apoyo al transporte ecológico».

Con las ventajas adicionales del puerto de libre comercio y su rico bagaje turístico, Hainan tiene todo para devenir un campo de ensayo de nuevas tecnologías de vehículos, modelos de negocio y soluciones de movilidad de bajas emisiones de carbono, añadió Liang.

La transición vehicular forma parte de un proyecto mayor para acelerar el cambio verde durante el XV Plan Quinquenal (2026-2030). Este tiene como fin alcanzar el pico de emisiones antes de 2030, aumentar la participación de energía no fósil en el consumo total de energía al 35 % para 2030, desde el 20,9 % en 2024, reducir la intensidad de carbono y mejorar aún más la eficiencia en el uso de los recursos para llegar al nivel avanzado del país, según el Gobierno provincial. Para ello, Hainan acelerará la reforma verde y de bajas emisiones de carbono en ramos clave, como el energético, el industrial, el de transporte, de construcción urbana y rural, y el agrícola, de acuerdo con el plan quinquenal.

Durante el XIV Plan Quinquenal (2021-2025), Hainan mejoró la construcción de su isla de energía limpia. La energía nueva devino su mayor fuente de energía, mientras que ocupó el primer lugar entre las regiones de nivel provincial del país en la tasa de penetración en el mercado de los VNE y el segundo lugar en participación de la propiedad de VNE.

Su experiencia también brinda valiosas lecciones para otras regiones al demostrar que la transformación verde requiere un enfoque sistemático, anotó Liang. «Esto incluye establecer un cronograma claro para la eliminación paulatina de las unidades a combustible, preparar con anticipación infraestructura de apoyo y extender gradualmente la transición desde las flotas públicas hacia las comerciales y privadas para rebajar costos y la presión social.

«Lo más importante es que su caso enfatiza la necesidad de una reforma coordinada en los rubros del transporte, la energía y la industria. Al unir innovación tecnológica, finanzas verdes y mecanismos de mercado, podría ayudar a dar con un camino hacia las «dos metas de carbono» económicamente viable y socialmente sostenible», puntualizó el experto.