El portaaviones «Fujian» operará al 100 % en 2026

Foto: Xinhua

El tercer portaaviones de China, el Fujian, operará a plena capacidad en 2026, con ejercicios en alta mar, informaron los medios oficiales el domingo. Expertos chinos en el rubro militar apuntaron que el coloso ha pasado de la construcción a liderar misiones en muy corto tiempo.

En abril de 2023, el Shandong, el primer portaaviones chino, llevó a cabo su primera incursión en el Pacífico occidental, lo que marcó la entrada de un portaaviones chino en los entrenamientos en alta mar. Ahora, se espera que el Fujian siga su estela, reportó el domingo el canal militar de CCTV News.

El Fujian es el primer portaaviones chino con un sistema de lanzamiento electromagnético de aeronaves, diseñado y construido de manera independiente. El 8 de mayo de 2024, realizó su primer ensayo en mar de 8 días, durante la cual se pusieron a prueba sus sistemas de propulsión y energía, cumpliendo con los objetivos esperados. La nave inició su servicio oficial el 5 de noviembre de 2025, comenzando la era de 3 portaaviones de la Armada del Ejército Popular de Liberación de China.

Poco después de su funcionamiento, tuvo su primer entrenamiento de combate real en el mar. Múltiples tipos de aeronaves, entre ellos el J-35, el J-15T, el J-15DT y el KJ-600, llevaron a cabo lanzamientos con catapulta y aterrizajes. El grupo de ataque navegó en formación y desarrolló tareas de búsqueda y rescate, entre otras.

Según el informe, 2026 es un año crítico para el Fujian, ya que pasa de una capacidad de combate básica a una plena.

«Cuando veamos al Fujian en plena capacidad de carga de aeronaves, de lanzamiento y recuperación, podremos considerar su máximo desarrollo para el combate», afirmó Wei Dongxu, comentarista militar, citado por la CCTV.

El analista anotó que los ejercicios en alta mar serán en 2 etapas. En primer lugar, el despliegue como un grupo de ataque. Una vez logrado un alto nivel de coordinación fluida, el siguiente paso será operar en aguas lejanas.

Las condiciones en alta mar son más complejas, dijo Wei. Una vez que entre en el Pacífico occidental para prácticas prolongadas, podrían surgir interferencias externas, como aviones de vigilancia o buques de otros países. En ese momento, el grupo de ataque debe responder de manera rápida, flexible y exacta. Por lo tanto, iniciar los entrenamientos en alta mar requiere no solo un alto nivel de preparación para el combate, sino también para situaciones de emergencia, de modo que todas las misiones puedan completarse sin contratiempos.

Wang Yunfei, experto militar chino, declaró el domingo que el Fujian ha pasado de la construcción al lanzamiento, la puesta en servicio y el desarrollo de capacidades a un ritmo muy rápido.

Desde su puesta en marcha en noviembre del año pasado, se han completado en gran medida sus tareas básicas con una capacidad de combate inicial, dijo Wang. Por ejemplo, sus aviones concluyeron las prácticas en 4 tipos de condiciones climáticas: simples y complejas, de día y de noche. Este ejercicio fundamental ya está hecho. Como señalan varios informes, también ha comenzado la práctica orientada a misiones, lo que significa que el portaaviones ahora puede llevar a cabo labores generales. En comparación con sus similares de otros países, el ritmo es veloz.

Wang analizó lo esencial de los entrenamientos en alta mar para que el Fujian alcance su plena capacidad de guerra.

En primer lugar, dijo que solo a través de la validación en alta mar se puede demostrar su madurez y fiabilidad. En aguas costeras, las condiciones de las olas son suaves y se tiene acceso a radares terrestres, comunicaciones, navegación y aviones de alerta temprana.

En segundo lugar, desde la perspectiva de los requisitos de la misión, el valor de combate de un portaaviones se materializa en aguas lejanas. Dentro de la primera cadena de islas, la aviación terrestre cumple solo un rol limitado para un portaaviones. Su objetivo es proyectar poder en aguas distantes y llevar a cabo operaciones militares no de combate, sino auxilio en casos de desastre, lucha contra el terrorismo, apoyo médico y logística. Estas funciones pueden no ejercerse plenamente en aguas costeras, explicó Wang.

En tercer lugar, en cuestión de defensa de la soberanía nacional y la reunificación, hoy en día la soberanía nacional debe entenderse más allá del territorio terrestre, abarcando zonas económicas exclusivas, derechos e intereses marítimos, rutas marítimas y petroleras. Protegerlos, requiere poder aéreo, resaltó Wang.

El experto enfatizó que el entrenamiento en alta mar debe desarrollar una capacidad operativa sistemática antes de considerarse una auténtica capacidad de combate en alta mar. El grupo de ataque debe operar de manera colectiva, mostrando una capacidad integrada en alta mar.

En cuanto a la dotación de aeronaves, es aceptable contar con unas pocas pero diversas y el apoyo técnico para un ciclo operativo pleno debe ser suficiente. Asimismo, es vital que el mayor número posible de pilotos del grupo de ataque participe en ejercicios en alta mar para adquirir experiencia en el mundo real, puntualizó Wang.