Informe: La inteligencia incorporada incentiva la logística en 2025

Menores costos y una cadena más inteligente «favorecen un desarrollo de alta calidad»

En 2025, surgieron con frecuencia puntos de interés en el desarrollo de la tecnología logística de China, con nuevos equipos que lograron una aplicación a gran escala. En particular, la «IA Plus» se ha integrado profundamente en la logística, lo que ha contribuido de manera eficaz a reducir los costos sociales generales y a mejorar sustancialmente la eficiencia operativa, informó el jueves el Grupo de Medios de China, citando un informe de la Federación China de Logística y Compras.

Según el reporte, la demanda logística siguió creciendo de forma constante en escala el año pasado, mientras optimizaba su estructura. Con el uso masivo de nuevos equipos, como robots colaborativos móviles, dispositivos de clasificación inteligentes y sistemas de entrega no tripulados, se ha reforzado aún más su rol de respaldo al desarrollo económico.

En 2025, la proporción de los costos logísticos sociales totales con respecto al PIB cayó al 13,9 %, el nivel más bajo registrado. Esto significa que los costos logísticos necesarios por unidad de PIB continuaron a la baja.

El estudio agregó que la aplicación innovadora de equipos se ha convertido en un pilar para la rebaja de costos y la mejora de la eficiencia, con el auge de tecnologías de punta como la inteligencia incorporada, los grandes modelos logísticos y la logística de baja altitud.

En particular, China ha obtenido frutos notables en la vía técnica integral para la inteligencia incorporada en el rubro. Los robots han comenzado a entrar en almacenes y fábricas, pasando de «vehículos guiados automatizados» a agentes inteligentes capaces de «percibir, pensar y actuar».

La empresa de robótica Leju Robotics dijo en un comunicado el jueves que ha creado una firma conjunta con HICHAIN Logistics Co, centrada en la logística de producción en la fabricación de alta gama y que ofrece soluciones con robots humanoides.

Se ha podido obtener un funcionamiento normalizado ininterrumpido de los robots durante 24 horas. Los mismos pueden mantener una tasa de éxito superior al 95 % en el retiro de cajas de palés, incluso en condiciones de interferencia variable, lo que garantiza una producción continua, añadió.

Otro fabricante de robótica humanoide, UBTECH Robotics, señaló que, además del uso de sus productos en los ramos de la fabricación de vehículos y electrónica, está cooperando con la compañía logística SF Express para impartir formación sobre la manipulación y clasificación inteligente de materiales a través de su producto Walker S.

«Los nuevos equipos logísticos, como los robots y los sistemas de entrega no tripulados, pasan de ser herramientas técnicas aisladas a una fuerza clave que remodela la lógica del rubro logístico», puntualizó el jueves Wang Peng, investigador asociado de la Academia de Ciencias Sociales de Beijing.

Wang resaltó que la logística actúa como «meridianos y colaterales» de la economía real, conectando la producción y el consumo, así como el comercio nacional e internacional, y que, una vez que los costos bajen, las cadenas de suministro serán más eficientes y receptivas, lo que brindará un mayor apoyo al desarrollo económico de alta calidad.

Según el Grupo de Medios de China, los expertos del campo coincidieron que las exportaciones de equipos logísticos ya no son meras «ventas de productos al exterior», sino un modelo integrado de «tecnología + normas + servicios».

China mantiene relaciones comerciales con más de 240 países y regiones, y los que participan en la Iniciativa de la Franja y la Ruta constituyen el mercado principal para la expansión internacional de esta oferta.

El jueves, Cainiao, la división logística del gigante chino del comercio electrónico Alibaba, anunció planes de establecer este año una red de almacenes robotizados en mercados relevantes como Hong Kong, Estados Unidos y Europa, con el fin de apoyar el cumplimiento y la entrega para varios portales y comerciantes internacionales.

Según la empresa, estos depósitos se ubicarán en países y regiones como Hong Kong, Países Bajos, España, Francia, Alemania y Estados Unidos. Usarán principalmente robots de última generación y sistemas de programación con inteligencia artificial desarrollados por Cainiao. A diferencia de los almacenes automatizados tradicionales, los nuevos robotizados brindarán un mayor espacio y mejorarán la eficiencia operativa y los tiempos de producción.

Wang anotó que los equipos inteligentes chinos son una solución de infraestructura accesible para todos.

«Aprovechando la madura experiencia en implementación y las ventajas en cuanto a rentabilidad, permite a los mercados extranjeros establecer rápidamente redes logísticas modernas adaptadas a las necesidades locales, lo que fomenta una mejora general de las capacidades de los servicios logísticos globales», dijo el experto.

El Informe de la Labor del Gobierno de este año enfatizó el avance de la logística moderna, la creación de cadenas de suministro inteligentes y el desarrollo de servicios logísticos para entregas internacionales.

Wang recalcó que los equipos se enfocarán en ámbitos como la profunda penetración de la inteligencia incorporada y otras esferas emergentes en el sector manufacturero. «Gracias a la innovación tecnológica, estos avances seguirán reduciendo costos logísticos sociales generales, lo que significará un soporte fuerte y sostenido para las nuevas fuerzas productivas de calidad».