Primera ruta marítima directa Suzhou-Chancay transporta 50 000 toneladas de carga

La primera ruta marítima directa que conecta el puerto de Zhangjiagang en Suzhou, provincia de Jiangsu, al este de China, con Chancay, ha transportado más de 50 000 toneladas de carga desde la inauguración del puerto peruano hace un año, informó el domingo la Televisión Central de China (CCTV).

Los envíos sumaron 52 000 toneladas, entre automóviles, maquinaria de construcción y bolas de molienda, reportaron las autoridades aduaneras. La puesta en marcha de la vía ha mejorado la eficiencia logística, acortando el tiempo de traslado de 35 a 23 días.

La ruta Suzhou-Chancay ha devenido una arteria esencial para los intercambios comerciales de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, lo que ha impulsado el avance del comercio exterior de calidad en la región, precisó el informe.

El crecimiento sostenido indica que, incluso en medio del creciente proteccionismo comercial, la función de la ruta como centro logístico sigue expandiéndose, lo que demuestra la resiliencia y diversificación del comercio exterior chino, sostuvo el domingo Song Ding, investigador del Instituto de Desarrollo de China.

Song acotó que la vía refuerza la interacción bidireccional entre las bases de fabricación avanzadas del delta del río Yangtsé y las industrias intensivas en recursos de América Latina. «Crea un ciclo industrial más complementario y tiene el potencial de mejorar la cooperación regional, de un simple intercambio de mercancías a una integración industrial más profunda», puntualizó.

Su rápido desarrollo sigue a un hito alcanzado a principios de este año. El 12 de septiembre se inauguró una ruta rápida de bienes desde el puerto de Zhangjiagang a su par de Chancay, lo que supuso el primer servicio regular de transporte marítimo de carga de China al puerto peruano, reportó la agencia de noticias Xinhua, citando a las autoridades portuarias de Suzhou.

El servicio, operado por Cosco Shipping Specialized Carriers, funciona una vez al mes. La configuración flexible y polivalente de los buques permite satisfacer las necesidades de venta de bienes como bolas de molienda y vehículos de ingeniería, y respaldar los requisitos de importación de productos a granel como concentrado de cobre y mineral de hierro, según Xinhua.

Con la nueva ruta, se espera que Suzhou envíe alrededor de 500 000 toneladas al año a la costa oeste del centro y sur de América, proporcionando servicios logísticos eficientes «de puerta a puerto» a las empresas de Suzhou y del delta del río Yangtsé en general, y mejorando aún más la red marítima que sustenta la cooperación de la Franja y la Ruta, continuó el medio.

Song afirmó que la continua ampliación del corredor centrado en Chancay «contribuirá a cimentar la conectividad a largo plazo entre China y América Latina en medio de la reestructuración de la cadena de suministro mundial, lo que ayudará a ambas partes a mejorar su resistencia económica».

El puerto peruano es un proyecto insignia de China y Perú en el marco de la Franja y la Ruta. En noviembre de 2024, Chancay inició operaciones en coordinación con su par de Suzhou, con la llegada del primer buque, informó el Diario de Suzhou.

En marzo, los puertos de Suzhou y Chancay firmaron un acuerdo de hermandad, en el que se comprometieron a fomentar el funcionamiento de compañías navieras entre ambos y a construir un corredor logístico marítimo de bajo costo, eficiente y ecológico.

Hasta la fecha, la ruta ha completado 5 viajes, con un volumen de carga de unas 26 000 toneladas, según datos oficiales. Durante los primeros 8 meses de este año, las exportaciones del puerto de Taicang a Perú superaron los 800 millones de yuanes (113 millones de dólares), más del doble que el año anterior, y consistieron principalmente en maquinaria de ingeniería, como grúas y camiones volquete, detalló el Diario de Suzhou.

El proyecto emblemático de cooperación entre China y Perú en el marco de la iniciativa celebró su primer aniversario el 14 de noviembre. En el último año, se han puesto en marcha 3 líneas principales y 4 secundarias enfocadas en Chancay, con un intercambio de más de 1000 millones de dólares, según el Ministerio de Transporte de China.