Presentación de un camión trenzado inteligente para impulsar la transformación ecológica del sector del transporte de mercancías en China

Esta foto tomada el 7 de noviembre de 2025 muestra un «camión pesado trenzado» inteligente y electrificado en Zhuzhou, provincia de Hunan, en el centro de China. (Xinhua/Chen Sihan).

Se ha desarrollado un nuevo tipo de «camión pesado trenzado» inteligente y electrificado para apoyar la transformación ecológica de la industria logística china, según el fabricante chino CRRC Zhuzhou Locomotive Co.

El camión inteligente, conocido como Zhidao Electrified Highway Transportation System, hizo su debut en una reciente exposición internacional de transporte ferroviario en la provincia de Hunan, en el centro de China, lo que ha dado un nuevo impulso a la modernización del sector del transporte por carretera y ofrece una solución de movilidad más eficiente, inteligente y ecológica.

El camión ecológico inteligente integra una serie de tecnologías avanzadas, entre las que se incluyen la recarga inteligente de energía, la conectividad energética inteligente, la conducción inteligente y el control y las operaciones de seguridad inteligentes, según ha declarado el desarrollador a Xinhua.

El camión obtiene la energía a través de pantógrafos conectados a «trenzas» elevadas en el sistema de catenaria. Esto le permite liberarse de las limitaciones de capacidad de la batería de los vehículos eléctricos pesados tradicionales, lo que permite operaciones más largas y continuas adecuadas para el transporte de cargas pesadas, según el desarrollador.

Además de su sistema inteligente de recarga de energía, el diseño de conducción inteligente del camión integra tecnologías como la percepción del entorno, la toma de decisiones y la planificación, y la ejecución del control. Estas características se combinan para optimizar el rendimiento del vehículo, mejorando tanto la inteligencia operativa como la eficiencia general del transporte.

Para abordar las preocupaciones de seguridad asociadas a los vehículos pesados de gran tamaño, el camión ha sido equipado con módulos para la seguridad del pantógrafo y la catenaria, la prevención del suministro de energía y la seguridad en la conducción. En conjunto, estos módulos forman un marco de seguridad de cadena completa que admite advertencias de riesgo en tiempo real y una rápida respuesta de emergencia, lo que garantiza un funcionamiento fiable y seguro.

Este nuevo sistema de transporte es adecuado para operaciones de carga pesada en carreteras y en zonas mineras con abundantes recursos eólicos y fotovoltaicos. Según el desarrollador, al aprovechar la energía limpia, puede contribuir a impulsar la transformación ecológica del sector logístico y apoyar su desarrollo sostenible.

La continua expansión de la economía china ha impulsado el desarrollo de una vasta red de transporte por carretera de cargas pesadas en todo el país.

Según la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, China cuenta con aproximadamente 9 millones de camiones pesados, que se utilizan principalmente para transportar mercancías a granel en entornos como puertos y zonas mineras.

Los camiones pesados y los camiones mineros son los principales transportistas del sistema de transporte de mercancías de China. Por lo tanto, reducir sus costes operativos y mejorar la eficiencia general del transporte pesado es fundamental para fortalecer la economía logística del país.

El desarrollador señaló que se están realizando esfuerzos continuos para optimizar el sistema de transporte por autopista electrificada Zhidao.

«Los vehículos de prueba han completado casi 10 000 km de operaciones de prueba. Mediante la simulación de condiciones extremas de carretera con baches y ondulaciones, hemos ido perfeccionando continuamente el rendimiento del sistema de pantógrafo y catenaria», afirmó Wang Bing, director de marketing del Centro de I+D del sistema de transporte por carretera electrificado Zhidao, dependiente de CRRC Zhuzhou Locomotive Co.

El «camión pesado trenzado» puede circular de forma suave y silenciosa por tramos rectos, curvas continuas y pendientes. Sus «trenzas» elevadas, pantógrafos y catenaria mantienen un contacto preciso, lo que garantiza una transmisión de corriente estable y un suministro de energía ininterrumpido al vehículo.

Según Wang, el sistema de pantógrafo y catenaria del vehículo pesado funciona ahora con fluidez, lo que garantiza un rendimiento estable para el camión inteligente «trenzado». De cara al futuro, se espera que se presenten cada vez más vehículos inteligentes y ecológicos propulsados por tecnologías avanzadas.