Los «taxis voladores» son el futuro del transporte aéreo urbano

La aeronave eléctrica de despegue y aterrizaje vertical Matrix 1 en la muestra de VerTaxi en la zona de Automóviles y Movilidad Inteligente de la VIII Exposición Internacional de Importaciones de China (CIIE) en Shanghai, 8 de noviembre de 2025. [Xinhua]

Cuatro fabricantes líderes de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical han expresado su confianza en la economía de baja altitud de China y han presentado el futuro del transporte aéreo urbano en la VIII Exposición Internacional de Importaciones de China, concluida el lunes en Shanghai.

En colaboración con socios extranjeros, las empresas dieron a conocer su oferta, atrayendo a multitudes nacionales e internacionales.

VerTaxi, con sede en Shanghai, asistió a la feria por tercera vez consecutiva este año. Además de dar a conocer su eVTOL M1 mejorada, la firma instaló una terminal simulada en su espacio, permitiendo a los visitantes experimentar el proceso de tomar un «taxi volador», desde la compra del boleto hasta el embarque.

Las terminales son una infraestructura básica en la economía de baja altitud, ya que es el lugar de salida y aterrizaje con pasajeros. La compañía simuló el proceso real in situ y mostró la eficiencia y comodidad de este medio de movilidad emergente, con un costo estimado equivalente o incluso inferior al de un taxi normal.

Con uno volador, los visitantes podrían, hipotéticamente, ir desde la sede principal de la exposición a cualquier lugar de Shanghai en unos 10 minutos, al Aeropuerto Internacional de Pudong en 15 minutos por unos 100 yuanes (14,05 dólares) y al Lago del Oeste en Hangzhou, en la provincia de Zhejiang, en 45 minutos por 260 yuanes, reveló la empresa.

Durante la exhibición, VerTaxi rubricó acuerdos con clientes nacionales e internacionales por más de 2000 millones de yuanes por 200 unidades.

«En 2023, fuimos los únicos en traer una nave de tamaño real a la CIIE, y este año hemos venido con 4. La economía de baja altitud en China está floreciendo y notamos un gran interés del público estas jornadas. Cada día, nuestro espacio se llenaba de visitantes curiosos por saber cuándo iniciarían las operaciones», apuntó Yue Tingting, vicepresidente de la firma.

Escenas parecidas se vivieron en las otras 3 muestras. A pesar de que los modelos de los 4 fabricantes tienen configuraciones diferentes, todas dieron un vistazo sobre el futuro del rubro.

TCab Tech, por segunda vez en la CIIE, presentó su diseño de rotor basculante E20 de 5 plazas, el cual según el equipo será la opción mayoritaria para las futuras aeronaves eVTOL. Con su fundador y director ejecutivo, Yon Wui Ng, a bordo, este completó su primer vuelo tripulado el 21 de octubre.