share
spanish.china.org.cn | 23. 05. 2025 | Editor:Elena Yang [A A A]

Vuelo inaugural del dron de carga chino CH-YH1000

Palabras clave: dron de carga chino CH-YH1000
Spanish.china.org.cn | 23. 05. 2025


La nave no tripulada CH-YH1000 completó su vuelo inaugural el jueves en un aeródromo del noroeste de China. La prueba obtuvo buenos datos y cumplió los objetivos propuestos, según indicó su fabricante.

Su éxito representó un hito en su desarrollo desde el inicio del programa hace un año, reza un comunicado de prensa de la empresa Aerospace CH UAV Co Ltd enviado el jueves.

El dron de carga es una plataforma aérea polivalente diseñada para operaciones logísticas no tripuladas a media altitud. Presenta una disposición clásica de avión de carga y un diseño bimotor, con aviónica de la serie CH, lo que garantiza una gran capacidad contra cualquier interferencia y solidez, precisó la firma.

Con un excelente rendimiento en despegue y aterrizaje cortos y la capacidad de operar en entornos difíciles, el CH-YH1000 puede funcionar en carreteras secundarias, pistas de tierra compacta y campos. Además, cuando cuenta con dispositivos de flotación y de esquí, puede aterrizar en el agua o en terrenos de nieve lo que amplía considerablemente sus escenarios de uso, acotó.

Su vuelo inaugural llega luego de completar en enero una prueba de rodaje con carga completa en condiciones de trabajo en el aeropuerto de Zhanghe en Jingmen, provincia central de Hubei.

Uno de sus creadores sostuvo que es como una «camioneta en el aire», y que con él se espera conseguir un transporte aéreo eficiente a un coste ligeramente superior al del terrestre, satisfacer las necesidades logísticas de zonas remotas y resolver el tema de los elevados gastos de envío y la lentitud de las entregas en regiones como Xizang y Xinjiang.

Según datos oficiales, el CH-YH1000 posee un alcance de 1500 kilómetros, una autonomía de 10 horas, un límite de servicio de 8000 metros y una carga útil de 1200 kilogramos. Puede albergar cuatro palés de un metro cúbico, cargar y descargar desde su parte delantera y descargar desde su panza para una logística flexible. Además, su fuente de alimentación de 6 kilovatios admite equipos para misiones especiales en beneficio de diversas demandas operativas.

El dron puede conectar ciudades centrales con distritos y municipios alejados, permite un transporte rápido y de bajo coste, y aborda retos logísticos de las áreas remotas del centro y el oeste. Asimismo, puede ejecutar múltiples misiones de entrega, demostrando una gran versatilidad.

Fu Qianshao, experto en aviación, observó de cerca el modelo en la Exhibición China 2024 en Zhuhai, en la provincia meridional de Guangdong, y señaló que tiene un diseño único, capaz de cargar y descargar rápidamente, lo que se traduce en una elevada tasa de salidas diarias a menor coste operativo.

En comparación con los aviones tripulados, el dron pesa menos en vacío y puede llevar más; por consiguiente, es más eficiente a menor costo, otra ventaja significativa, recalcó.