BYD refuerza cooperación China-UE con un centro en Hungría

El gigante chino de los vehículos eléctricos (VE) BYD anunció el viernes la apertura de un centro de investigación y desarrollo (I+D) en Hungría, un hito en la cooperación China-UE en el campo de nuevas energías en el contexto de frecuentes reuniones de alto nivel entre ambas partes.

La sede europea de BYD está situada en el distrito 11 de Budapest, junto al río Danubio, con las ventajas de estar próxima a nodos de transporte y complejos industriales. El recinto será el centro de ventas y servicios posventa, de pruebas y de desarrollo de versiones localizadas de los modelos de la empresa, y creará más de 1000 puestos de trabajo, según la web oficial de la firma.

En el campo de la I+D, se enfocará en estudios avanzados de tecnología de conducción asistida inteligente y electrificación del auto de nueva generación.

En el futuro, realizará investigaciones conjuntas con al menos 3 universidades húngaras y trabajará con proveedores y compañías locales para promover la modernización de la cadena de la industria de vehículos de nueva energía.

En una rueda de prensa el jueves, el primer ministro húngaro, Viktor Orban, destacó el rol de China como líder mundial en electromovilidad y la relevancia de una asociación: «No podemos alcanzar el éxito solos. Solo la cooperación con China puede hacernos competitivos», declaró en el Budapest Times.

BYD ya ha empezado a invertir y construir plantas en Hungría. Con el apoyo de la base del segundo mayor productor de VE del mundo, la cooperación con Hungría en viajes ecológicos comenzó con la construcción de una fábrica de autobuses eléctricos en Komarom en abril de 2016. A finales de 2023, esta avanzó y BYD estableció su primera base europea de producción de turismos de nueva energía.

Hoy, Europa es una zona esencial para que las empresas automovilísticas chinas se expandan en el extranjero. Xiaopeng, BYD y otras marcas independientes han realizado varios progresos en dicho mercado.

Así, Xiaopeng ha presentado 3 modelos eléctricos. He Xiaopeng, su presidente y director ejecutivo, ha declarado que desean entrar en el mercado mundial como una marca de gama media-alta. A diferencia del modelo original de importación y exportación, Xiaopeng espera contar con I+D, fabricación y servicios localizados más avanzados en muchas regiones, reportó yicai.com.

Gu Hongdi, copresidente de Xiaopeng, apuntó que la firma considera a Europa como el mercado de VE más importante fuera del chino, y actualmente explora otras formas de invertir en la región. En los próximos 3 años, lanzará varios modelos nuevos, completó el medio.

China y la UE celebraron una reunión de 2 días del grupo de trabajo financiero y una mesa redonda de instituciones financieras en Bruselas el martes y el miércoles, en la que discutieron temas como la optimización del acceso al mercado y se comprometieron a profundizar la cooperación en esferas clave, según un comunicado publicado por el Banco Popular de China el miércoles.

La cita incluyó intercambios en cuestiones como la incertidumbre económica mundial, las condiciones macroeconómicas y de estabilidad financiera en ambas partes, así como las regulaciones para los sectores bancario y de seguros.

Reuters informó el 30 de octubre de 2024 que la UE había decidido aumentar los aranceles sobre los VE chinos hasta un 45,3 % al final de su investigación comercial de alto perfil.

Poco más de un año después de iniciar el proceso antisubvenciones, la Comisión Europea fijará impuestos adicionales de 7,8 % para Tesla y 35,3 % para la china SAIC, además de la tasa estándar del 10 % a la importación de coches, detalló Reuters.

El portavoz del Ministerio de Comercio de China, He Yadong, sostuvo el 24 de abril que, tras el encuentro en video del 8 de abril entre el ministro Wang Wentao y el vice presidente ejecutivo de la Comisión Europea, Valdis Dombrovskis, los equipos técnicos de ambas partes han mantenido una estrecha comunicación sobre temas afines con el compromiso de precios de los VE, la cooperación en comercio e inversión, así como avances en el proceso de consultas.

Agregó que China está dispuesta a trabajar con la UE para abordar adecuadamente las fricciones económicas y comerciales mediante el diálogo y la consulta, profundizar la cooperación bilateral práctica e inyectar mayor certidumbre y energía positiva en las economías china, europea y mundial.