Las ventas de vehículos de nueva energía de China representan el 70% del total mundial: Asociación de automóviles de pasajeros de China

Las ventas de vehículos de nueva energíade China representaron el 70 por ciento del total mundial entre enero y noviembre, informó el jueves el director de la asociación de automóviles de pasajeros de China.

El porcentaje fue del 52 por ciento en 2021, del 63 por ciento en 2022, del 64 por ciento en 2023 y del 69,6 por ciento en los primeros 11 meses de 2024, lo que demuestra una clara tendencia de aceleración y expansión, dijo Cui Dongshu, secretario general de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China, destacando que el ritmo de crecimiento de China superó la tasa de crecimiento promedio mundial.

De octubre a noviembre, las ventas de automóviles de pasajeros de nueva energía en China representaron el 76 por ciento de las ventas globales totales, escribió Cui en una publicación en línea.

El sólido desempeño de China contrasta con el desempeño mediocre de los vehículos de nueva energía en los mercados de la UE y EE. UU. en el contexto de la desaceleración del crecimiento global de vehículos de nueva energía, resaltado por el aumento de la oferta de automóviles propulsados por combustible, la disminución de los compradores potenciales de vehículos eléctricos y las preocupaciones de los consumidores generales sobre la infraestructura de carga, la duración de la batería y los costos del seguro, dijo Cui en la publicación.

BYD, la marca líder de vehículos eléctricos de nueva energía de China, anunció el miércoles que en 2024, sus ventas de automóviles a batería alcanzaron los 1,76 millones de unidades y que está "reduciendo su brecha con Tesla Inc., ya que las dos compiten por el título de la marca de vehículos eléctricos más vendida en el mundo", según Bloomberg.

Anteriormente, BYD superó a Tesla en ventas de vehículos eléctricos en el tercer trimestre de 2023.

Las ventas de BYD en diciembre se vieron impulsadas por un programa de intercambio de automóviles del gobierno en curso, que beneficia por igual a las marcas nacionales y extranjeras en China. Casi 2,7 millones de vehículos han sido desechados y reemplazados en todo el país, y 3,1 millones han sido intercambiados hasta el 19 de diciembre, según el Ministerio de Comercio de China.

El mercado de la UE vio un débil desempeño de las ventas de vehículos eléctricos de nueva energía en 2024, debido a una cifra base alta, la disminución de los subsidios y las medidas arancelarias injustificadas que la UE impuso a los vehículos eléctricos fabricados en China, dijo Cui.

Según las estadísticas de la Agencia Internacional de la Energía, para lograr la neutralidad de carbono, las ventas globales totales de vehículos eléctricos deberán alcanzar los 45 millones en 2030.

Como la clave para resolver el cambio climático es la transformación radical de los modelos de crecimiento, la comunidad internacional necesita trabajar unida para acelerar la transición energética de una manera justa, ordenada y equitativa, fomentar un entorno internacional libre y justo para la inversión verde y baja en carbono y la cooperación comercial y tecnológica para impulsar una transición global verde y baja en carbono, dijo el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, Lin Jian, en una conferencia de prensa habitual el 15 de noviembre.