El fabricante chino de vehículos eléctricos Xpeng entrega su vehículo número 10,000 en Europa

El fabricante chino de vehículos eléctricos Xpeng anunció el lunes que ha entregado su vehículo eléctrico inteligente número 10. 000 en el mercado europeo, lo que se suma a los recientes avances que indican una sólida presencia de los vehículos eléctricos chinos en la UE, a pesar de los altos aranceles adicionales.

He Xiaopeng, presidente y director ejecutivo de Xpeng, dijo en una publicación en Sina Weibo que la compañía es la primera startup china de vehículos eléctricos en entregar 10. 000 vehículos en el mercado europeo, y ocupa el primer lugar en ventas de modelos cuyo precio supera los 40. 000 euros (41,612.7 dólares) entre todos los fabricantes de automóviles chinos este año.

El domingo, otra empresa china de vehículos eléctricos, Nio, anunció que planea lanzar su nueva marca de vehículos eléctricos Firefly en el mercado europeo a principios de la primera mitad de 2025. Aunque reconoció que los aranceles adicionales de la UE "definitivamente" afectarán a sus vehículos eléctricos, Li Bin, director ejecutivo de Nio, declaró que "aun así, Firefly es muy competitivo porque es un producto desarrollado con tecnologías reales de vehículos eléctricos inteligentes, en las que Nio ha estado invirtiendo durante una década. Confiamos en la competitividad de nuestro producto", según Reuters.

La Comisión Europea, el órgano ejecutivo de la UE, introdujo en octubre aranceles adicionales de hasta un 35, 3% sobre los vehículos eléctricos chinos. Sin embargo, los vehículos eléctricos chinos han mantenido hasta ahora una fuerte posición en el mercado europeo, según un informe reciente de JATO Dynamics, un proveedor líder de datos y análisis para la industria automotriz mundial.

Publicado el viernes, el informe de JATO mostró que las ventas de vehículos eléctricos a batería de los fabricantes chinos casi igualaron a las de Tesla en el mercado europeo durante noviembre. "Los resultados más destacados del mes vinieron de los fabricantes de automóviles chinos, que en conjunto registraron más de 24. 100 unidades de vehículos eléctricos a batería en noviembre (incluyendo a Volvo, Polestar y Lotus), solo por detrás de Tesla", señaló el informe.

Durante el mes, la cuota de mercado de los fabricantes chinos en la categoría de vehículos eléctricos a batería creció del 12, 5% en noviembre de 2023 al 13, 2% en noviembre de 2024, con un crecimiento notable de varios fabricantes chinos de vehículos eléctricos, incluyendo a Leapmotor, que creció un 296%, BYD, con un aumento del 127%, y Xpeng, con un incremento del 93%, según el informe de JATO.

Zhang Xiang, experto jefe en almacenamiento de energía de Jiangsu Gufeng Electric Power Technology Co y experto en la industria de vehículos eléctricos, comentó que el sólido desempeño de los vehículos eléctricos chinos en el mercado europeo puede atribuirse a su ventaja competitiva. "Los vehículos eléctricos chinos mantienen una ventaja muy competitiva en términos de costos, y aunque los aranceles adicionales se apliquen, siguen haciendo todo lo posible por mantenerse en el mercado", declaró Zhang al periódico Global Times el lunes.

Comentando sobre el progreso de las negociaciones en una rueda de prensa el jueves, He Yongqian, portavoz del Ministerio de Comercio de China, dijo que el país ha estado haciendo todo lo posible en las consultas y pidió a la UE que tome acciones concretas para trabajar junto con China en el avance de las conversaciones.