El enfoque de Hungría en los vehículos eléctricos destaca un enorme potencial de cooperación con China: experto

Las declaraciones del primer ministro húngaro Viktor Orbán sobre el enfoque de su país en la electromovilidad como piedra angular de su política industrial y sobre la cooperación con las empresas chinas de vehículos eléctricos (VE) destacan el vasto potencial para la cooperación futura entre China y Hungría, afirmó un experto chino el domingo.

Durante su conferencia de prensa internacional de fin de año el sábado, Orbán declaró que "para nosotros, el tema definitorio de la próxima década será la electromovilidad, y no solo se trata de movilidad, sino de algo electroespecífico", según informó la agencia de noticias Xinhua.

El primer ministro húngaro también mencionó una planta de la firma china BYD en la ciudad de Szeged, al sur del país, que se convertirá en la primera fábrica de vehículos eléctricos china en Europa en entrar en funcionamiento, según el informe.

"Orban's remarks highlighted the development opportunities of Chinese companies in the Hungarian market," Sun Yanhong, a senior research fellow at the Institute of European Studies of the Chinese Academy of Social Sciences, told the Global Times on Sunday. 

"Las declaraciones de Orbán destacaron las oportunidades de desarrollo de las empresas chinas en el mercado húngaro", señaló el domingoSun Yanhong, investigador principal del Instituto de Estudios Europeos de la Academia China de Ciencias Sociales, al periódico Global Times.

Sun destacó que China y Hungría han mantenido relaciones estables y que Hungría ha sido muy activa en atraer inversión extranjera. "En el ámbito de la inversión, todavía existe un gran potencial de cooperación entre China y Hungría".

Además de la planta de BYD, el gigante chino de baterías para vehículos eléctricos CATL está construyendo una enorme fábrica en Hungría, que ha sido considerada por las autoridades húngaras como el mayor proyecto de inversión extranjera directa en el país. La planta de baterías está programada para comenzar su producción en 2025, según informó Hungary Today en noviembre.

La creciente cooperación en el sector de vehículos eléctricos entre China y Hungría se produce en medio de la investigación de la UE y la posterior imposición de altos aranceles adicionales sobre los vehículos eléctricos chinos. Hungría se encuentra entre varios estados miembros de la UE que votaron en contra de los aranceles, según la publicación POLITICO. Durante su conferencia de prensa del sábado, Orbán también comentó sobre la disputa entre China y la UE sobre los vehículos eléctricos, señalando que "es una consecuencia de una mala política europea".

China y la UE han mantenido negociaciones sobre compromisos de precios en relación con la disputa. Al ser consultado sobre el progreso de las negociaciones en una rueda de prensa el jueves, He Yongqian, portavoz del Ministerio de Comercio de China, afirmó que China siempre ha abogado por resolver las fricciones comerciales mediante el diálogo y la consulta, y que ha estado haciendo todo lo posible en las negociaciones. "Esperamos que la parte de la UE tome medidas prácticas lo antes posible y avance conjuntamente en las consultas con China", dijo.

Cui Hongjian, profesor en la Academia de Gobernanza Regional y Global de la Universidad de Estudios Extranjeros de Beijing, sostuvo que los vehículos eléctricos probablemente se convertirán en un área clave de cooperación económica y comercial entre China y Hungría, dado el deseo de Hungría de desarrollar su sector de vehículos eléctricos y las sólidas capacidades de la cadena de suministro de vehículos eléctricos de China.

Además, la creciente cooperación bilateral entre China y Hungría en la industria de los vehículos eléctricos será un gran ejemplo para otros países de la UE, a pesar de las tensiones, afirmó el experto.

"La cooperación entre China y Hungría en la industria de los vehículos eléctricos no solo aporta un nuevo impulso a la cooperación económica y comercial bilateral, sino que también abre más posibilidades para la mejora y desarrollo de los lazos entre China y la UE", dijo Cui al periódico Global Times el domingo. "Este modelo de cooperación podría convertirse en un nuevo referente para la cooperación económica y comercial de beneficio compartido entre China y la UE en el futuro."