Nuevo corredor internacional tierra-mar inicia obras claves en el sur de China

Un centro de transporte intermodal del Nuevo Corredor Internacional de Comercio Marítimo y Terrestre inició su construcción el miércoles en Fangchenggang, región autónoma Zhuang de Guangxi, en el sur de China, lo que mejorará aún más la capacidad de esta arteria logística, así como la conectividad regional, informó el Grupo de Medios de China.

El proyecto cuenta con una financiación de 430 millones de yuanes, ocupa una superficie de 12,8 hectáreas y posee una longitud total de vías de 2,3 kilómetros. Su primera fase estaría operativa en 2026 para dar paso a un parque logístico internacional entre los países de la ANSEA.

El centro, dotado de vías férreas, depósitos de contenedores, almacenes y otras instalaciones y equipos de apoyo, prestará servicios de transporte de mercancías, almacenamiento, carga y embalaje, y descarga de contenedores.

Asimismo, facilitará la carga de diversos productos como cereales, minerales metálicos no férreos y fertilizantes, entre otros. Su capacidad anual podría alcanzar los 7,5 millones de toneladas, con una distribución diaria de 20.000 toneladas, completó el reporte.

En septiembre de 2017, debutó el «corredor sur» desde el municipio de Chongqing a través de Guizhou y Guangxi hasta Singapur, predecesor de esta nueva ruta. En agosto de 2019, un plan de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma elevó su categoría de iniciativa local a proyecto estratégico nacional.

Tras más de 5 años de construcción, el Nuevo Corredor Internacional de Comercio Marítimo-Terrestre conecta 548 puertos de 126 países y regiones, y la gama de bienes transportados supera los 1166, informó el Diario de Guanxi.

Hasta las 10 de la mañana del domingo, la carga total transportada por sus trenes sumaba los 903 000 contenedores estándar, un incremento interanual histórico del 9,6 %, reveló el informe.