Boeing admite falta de manejo idóneo de la crisis de los 737 MAX

Boeing admitió fallas en el manejo de las averías de sus aviones 737 MAX, modelo que no puede volar en casi todo el mundo tras dos trágicos accidentes, así lo reconoció el consejero delegado de la firma, Dennis Muilenburg, citado por medios estadounidenses el domingo. 

"Claramente cometimos un error en la implementación de los sistemas de alarma", manifestó Muilenburg. 

Asimismo, calificó de "momento decisivo" los choques de los vuelos 610 de Lion Air, en octubre de 2018, y 302 de Ethiopian, en marzo de 2019, con un total de 350 fallecidos, por un mal funcionamiento del programa de control denominado MCAS.

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos se reunió el 23 de mayo con reguladores de una treintena de países en Texas, quienes decidirán ellos mismos cuándo permitirán a las naves en cuestión volar en sus espacios aéreos tras la aprobación final de la máquina.

Por el momento, las entregas de Boeing están suspendidas pero la producción del modelo continúa aunque a menor ritmo, 42 unidades al mes. Una vez que la flota vuelva a estar operativa a nivel internacional, la idea es aumentarla a 57.

Algunas de las principales compañías aéreas estadounidenses han cancelado los vuelos previstos con el 737 MAX, con costos en interrupciones y reprogramaciones que la empresa está dispuesta a compensar.