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spanish.china.org.cn | 13. 03. 2019 | Editor:Eva Yu [A A A]

Rompehielos regresa a casa tras colisionar con un iceberg

Palabras clave: Rompehielos Xuelong, regreso

 

 

Sun Bo, líder del equipo de rescate del Xuelong, avanza por las escaleras del barco tras su regreso a Shanghai.

 

El rompehielos chino, el Xuelong, que lleva a bordo los 349 miembros de la misión número 35de rescate de China a la Antártica, regresó el martes a Shanghai a salvo, un mes antes de lo programado debido a la colisión con un iceberg. 

Pese a la colisión del 19 de enero en el Mar de Amundsen, la tripulación desplegó una investigación integral en cinco estaciones, incluidas  Changcheng, Zhongshan y Taishan, observación sensorial geofísica a distancia en la capa de hielo polar del sureste, y patrullajes marinos en el Mar de Amundsen.

“Nuestro equipo obtuvo datos valiosos y muestras de la expedición, y arrojó luz sobre aquellas brechas científicas obscuras en la investigación del área del Mar de Amundsen”, indicó Li Yuhong, un investigador asistente del Instituto de Marina Número 3 del Departamento de Recursos Naturales, que se incorporó a la expedición número 35.

Los científicos descubrieron la presencia posible de áreas de reproducción en los alrededores de la Isla Peter I en la zona del Mar de Amundsen. La distribución de fitoplancton en la zona oriental del Mar de Amundsen se demostró de forma preliminar en la primera aplicación del método de muestras de rastros de metal, desarrollado por China.

En la estación Changcheng, los científicos condujeron una observación medioambiental ecológica, observación de glaciares y proyectos de observación meteorológica regulares, además de que un sistema de observación por radar a nivel marino se ha construido en su totalidad, indicó la administración.

Cerca de 200 kilogramos de muestras de suelo, agua, animales y plantas, además de otros materiales, fueron recopilados en la estación Changcheng. Lois científicos también establecieron el primer láser fluorescente de sodio de la región polar de China. Durante los operaciones para el ensayo, cerca de 51 horas de datos valiosos y 2,5 GB de datos originales se recopilaron.

El equipo de investigación también completó su primera prueba de perforación sin un ducto de excavación en el lecho rocosos del hielo polar, lo que ayudó a los científicos a obtener algunas muestras del lecho rocoso bajo las capas de hielo en la estación. La construcción de la estación Taishan también se completó durante la expedición.

El Xuelong abandonó Shanghai el 2 de noviembre y llegó a la Estación Zhongshan el 30 de noviembre. El rompehielos entró en el Mar de Amundsen a principios de enero para hacer un muestreo submarino, pero atestiguó “condiciones marinas de mucha gravedad durante la partida”, según un informe publicado con anterioridad por China Ocean News.

El 19 de enero, el barco fue sorprendido por una intensa neblina en el Mar de Amundsen, y colisionó con un iceberg, indicó a la agencia de noticias Xinhua el decano del Colegio de Cambios Globales y Ciencias Sistémicas de la Tierra de la Universidad Normal de Beijing, Cheng Xiao.

Un aumento de ciclones en el área desde el inicio de 2019 ha aumentado el número de fragmentos de hielo flotante, mientras que en 2018 el área era simplemente una extensión de hielo, explicó Chen. Los hielos flotantes iban a la deriva rumbo al norte, impulsados por el viento, lo que también afectó la navegación a casa del Xuelong, añadió.

La colisión causó que se rompiera el mástil del barco y que dejara cerca de 250 de toneladas métricas de nieve y hielo sobre la proa. El resto del barco no registró ningún daño.

Las condiciones difíciles causadas por el hielo y los ciclones en el Mar de Amundsen han generado infinidad de incógnitas para los exploradores chinos durante décadas. No fue sino hasta marzo que la expedición 34 de China completó exitosamente su primer monitoreo marino de este mar.

 

 

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