(SPANISH.CHINA.ORG.CN)- La próxima primavera traerá consigo la primera conexión directa entre el aeropuerto de Barcelona-El Prat con China, ruta que será operada por la aerolínea Air China. Cuatro vuelos semanales enlazarán a Barcelona con Beijing. Sonia Corrochano, directora del aeropuerto,afirmó que la puesta en marcha de la ruta representa “un paso adelante muy importante”, pues permitirá que los viajeros lleguen hasta China sin tener que hacer cambios de aviones.

Air China prevé que los aviones se detengan únicamente en una escala técnica en Viena, Austria, para repostar; de esta manera el tiempo de escala en el aeropuerto austríaco será bastante corto. “La compañía ha anunciado que comenzará en mayo con cuatro vuelos a la semana” apuntó Corrochano, quien demostró su satisfacción por “haber conseguido la primera ruta con China”, tras años de trabajar por ello.

En relación a este último punto, Corrochano recordó que el Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas (CDRA), que integran Aena, la Generalitat, el Ayuntamiento de Barcelona y la Cámara de Comercio de la ciudad, “hace años que trabaja para mejorar las comunicaciones con Asia”. Tan es así, que el CDRA ha sostenido negociaciones con distintas compañías aéreas del gigante asiático para enlazar directamente a Barcelona, pues existe una gran demanda para conectar sin escalas a la capital catalana con China.

Además, la directora de El Prat hizo referencia a que las negociaciones con la aerolínea Emirates, para enlazar a Barcelona con Dubai, duraron más de dos años. Este mes, la Emirates empezó a operar dicha ruta con el avión más grande del mundo, el Airbus 380, con capacidad para más de 500 pasajeros.

“La llegada del A380 con ruta regular es muy importante para el aeropuerto porque quiere decir que la ruta intercontinental que comenzó a funcionar en julio de 2012 está funcionando bien y justifica el incremento de más del 44 % de la oferta de asientos”, apuntó Corrochano.

Corrochano añadió que gracias a la ampliación del aeropuerto, al cual se le han añadido una nueva terminal (la T1) y una tercera pista, ha sido posible permitir la llegada del A380.

“La infraestructura permite que los pasajeros embarquen y desembarquen en 30 minutos y que la compañía pueda hacer su escala en menos de 3 horas, de manera que le sale rentable y beneficioso su paso por Barcelona”, señaló Corrochano, quien también aseguró que el aeropuerto barcelonés está preparado para acoger más frecuencias del A380. “Es el avión más grande del mundo y algunos aeropuertos tienen reticencias a empezar la operación”, dijo la directora, quien considera que es “un éxito el poder tenerlo con eficiencia y seguridad”.

Corrochano también resaltó el trabajo del Comité de Rutas por los resultados que cosechó la infraestructura el pasado año: “2013 fue un año récord, con 35,2 millones de pasajeros, unos resultados que demuestran el buen trabajo del Comité de Rutas en época de crisis”.

Añadió que el año pasado, el descenso de viajeros nacionales “se compensó con el incremento de vuelos a la Unión Europa y los vuelos internacionales, sobre todo intercontinentales”.

“El buen trabajo ha tenido resultado incluso en época de crisis” apuntó.

Actualmente, en el aeropuerto de El Prat operan un centenar de compañías, entre las que están nueve de las diez principales aerolíneas del mundo.