Una "batalla" China-EE.UU. sobre ruedas

Las exportaciones de volantes chinos crecieron hasta ocupar una cuarta parte del total mundial en 2010, tras superar a Alemania para convertirse en el mayor exportador de volantes del mundo en 2005, según información de la industria publicada en la web cnbuses.com en marzo.

• Editor： Sonia
• 13:28:10 2012-09-24 / spanish.china.org.cn

(SPANISH.CHINA.ORG.CN) – El gobierno de EE.UU. presentó una queja ante la Organización Mundial del Comercio (OMC) aleganjo que China ha proporcionado subsidios ilegales a sus exportadores de automóviles y piezas de autos en 12 bases exportadoras designadas, según un comunicado de prensa publicado por la OMC en su página web.

EE.UU. afirma que los subsidios proceden de “gratificaciones, préstamos, deudas condonadas por el gobierno, la provision de bienes y servicios y otros incentivos contingents sobre el desempeño de las exportaciones”, afirma el comunicado.

Los subsidios ilegales se otorgaron por valor de mil millones de dólares entre 2009 y 2011, según la agencia Reuters, que cita fuentes oficiales de EE.UU. bajo anonimato.

Entrentanto, China también presentó una queja el lunes a la OMC contra las medidas antidumping de Estados Unidos sobre 24 categorías de productos por valor de 7.200 millones de dólares, incluyendo los pneumáticos “fuera de carretera” (OTR), según indicó el ministerio chino de Comercio.

La queja de EE.UU. tiene su origen en el caso de las exportaciones chinas de neumáticos OTR a EE.UU. el año pasado, según explica Zeng Zhiling, director de LMC Automotive para Asia Pacífico, una consultora del sector automovilístico, consultado por Global Times. “Después de que EE.UU. impusiera aranceles extraordinarios de seguridad sobre las importaciones chinas de neumáticos, China adoptó tarifas especiales, de hasta 21,5 por ciento, sobre las importaciones de más de 90.000 vehículos hechos en EE.UU.”, añade.

China gravó con “aranceles sobre exportaciones de autos estadounidenses en diciembre de 2011 sobre unos 92.000 autos y vehículos deportivos utilitarios por valor de unos 20.800 millones de yuanes (3.300 millones de dólares) en exportaciones anuales de EE.UU.”, informó Reuters. Según esta agencia, “los aranceles comerciales cubren más del 80 por ciento de los autos exportados por EE.UU. a China”.

Zeng indica que los exportadores chinos producen principalmente partes de autos de baja categoría, como neumáticos, volantes y pastillas de freno, que son productos que precisan mano de obra y energía intensivas.

Las exportaciones de volantes chinos crecieron hasta ocupar una cuarta parte del total mundial en 2010, tras superar a Alemania para convertirse en el mayor exportador de volantes del mundo en 2005, según información de la industria publicada en la web cnbuses.com en marzo. Los principales mercados de destino fueron EE.UU., Rusia, Alemania y los Emiratos Árabes Unidos. Sólo las exportaciones a EE.UU. supusieron la mitad del total, empujadas por una fuerte recuperación en el país norteamericano en los sectores de las furgonetas, los camiones ligeros y pesados, según la investigación.

Las considerables exportaciones chinas causaron preocupación entre las empresas de EE.UU., que llevaron al país a iniciar la aplicación de medidas antidúmping sobre los ejes de volantes chinos de acero y que se extenderán pronto a los de aluminio.

La Comisión Europea ya ha anunciado un arancel antidúmping de 20,6 por ciento sobre todos los volantes de aluminio importados de China, basándose en una investigación preliminar, aunque la decisión final será tomada este mes. La investigación europea implica más de 40 compañías productoras y si China pierde el caso, causará el despido de hasta 50.000 trabajadores, según Li Xiaoqing, secretario general del comité de volantes de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China..

Según los expertos como Zeng, las perspectives no son halagüeñas. “Este año hay elecciones en EE.UU. y los politicos deben hacer real su compromiso con los votantes”, después de que el presidente Obama anunciara el lunes la denuncia contra China ante la OMC durante su camapaña en Ohio.