Comenzando desde ayer, China aplicó los nuevos estándares de emisiones de gases contaminantes de los automóviles, equivalentes a la normativa Euro III adoptada por los países de la Unión Europea y Estados Unidos.

Por lo tanto, en el plazo de un año (fecha en la que se prohibirá la fabricación de automóviles que sólo cumplan con el estándar Euro II, en vigor hasta el domingo), el sector automovilístico deberá adaptar sus modelos a la nueva normativa ambiental.

Con la entrada en vigencia del nuevo estándar, China -- el segundo mayor mercado automovilístico y el tercer mayor productor de automóviles del planeta -- pretende reducir en un 30% la contaminación generada por los vehículos motorizados, según señaló Zhao Yingmin, responsable de ciencia, tecnología y normas de la Administración Estatal de Protección Ambiental al diario China Daily.

De acuerdo con Zhao, a partir de 2010, China comenzará a aplicar estándares más severos, similares a la normativa Euro IV.

Las estadísticas oficiales muestran que más de 7.000 modelos de automóviles de fabricación china cumplen con la normativa Euro III y que la mayoría de los productores cuentan con la tecnología necesaria para fabricar vehículos de acuerdo con el nuevo estándar.

El año pasado China no logró su objetivo de reducir las emisiones de dióxido de azufre y la demanda química de oxígeno (índice de contaminación hídrica)en un 2%, si bien las autoridades continúan confiando en lograr la reducción de las emisiones de los principales contaminantes en un 10% durante el periodo de vigencia del XI Plan Quinquenal (2006-2010).

(02/07/2007, spanish.china.org.cn-Agencia de Xinhua)