El avión de Maylasia Airlines desaparecido no estará en el mismo lugar donde fueron avistados posibles restos de la nave en el sur del Océano Indico, en caso se confirmen dichas suposiciones, explicó a Xinhua este viernes el profesor australiano Jason Middleton, jefe de la Escuela de Aviación de la Universidad de Nueva Gales del Sur, en Sydney.

Los restos podrían moverse en el océano entre 40-100 kilómetros diarios, y después de 10 días estarían a unos mil kilómetros o más del lugar del accidente, señaló el experto.

El gobierno australiano manifestó que tomará unas 48 horas poder confirmar si los referidos restos pertenecen o no al avión desaparecido desde el pasado 8 de marzo, después de despegar en Kuala Lumpur con destino a Beijing.

Middleton indicó que la demora responde a que los restos en el agua estarán divididos en muchos pedazos, muchos de ellos irreconocibles. Los barcos fueron enviados para recoger los restos, que luego serán identificados por expertos.

Los restos serían trasladados luego a un laboratorio para su evaluación y identificación por un experto del Buró de Seguridad del Transporte de Australia, aunque cualquier parte con un tamaño considerable deberá quedar bajo la custodia del gobierno en Perth, agregó el profesor.

Al ser preguntado por el proceso de evaluación, Middleton subrayó que serán ordenados según la parte del avión que los investigadores consideren provienen dichos restos. Cuando se recojan las restos, cada uno de manera individual será identificado de que parte exactamente del avión procede e inspeccionado cuidadosamente para ver si existe alguna evidencia de incendio, explosión, rajadura, ruptura, etc.

"Habrá un equipo de personas encargado de este trabajo, cada uno especializado en su propia área. Los ingenieros de mantenimiento observarán los motores, y los expertos en aviónica se centrarán en los componentes electrónicos. De encontrarse la 'caja negra', los registradores de datos de vuelo y sonido de la cabina del piloto se abrirán y los datos se leerán en computadoras especializadas. Estos datos deberán analizarse luego", añadió.

Será muy difícil regresar por el mismo camino de las corrientes para encontrar el lugar del que proceden los restos, ya que existen escasos datos sobre las corrientes en el sur del Océano Indico. Aunque pueda hacerse un estimado del lugar del accidente, se necesitará rastrear una extensa zona para localizar el avión, declaró el experto australiano.

Esta no es la primera vez que un avión comercial grande desaparece misteriosamente. En 2009, un avión de Air France con 228 personas a bordo desaparición en el Océano Atlántico cuando cubría la ruta Río de Janeiro-París, y tomó casi dos años encontrarlo y retirar sus cajas negras.

En comparación con aquel desastre, la tarea esta vez serán mucho más desafiante, concluyó Middleton.