El Sagitario, un sistema desarrollado en Brasil y que las autoridades aeronáuticas del país comenzaron a adoptar en sus centros de comando, facilita el control del tráfico aéreo y aumenta la seguridad debido a que integra los datos procedentes de los satélites con los de los radares, informaron hoy fuentes oficiales.

El software brasileño es capaz de procesar datos de diversas fuentes de captación, principalmente satélites y radares, y consolidarlas en una única presentación visual para el controlador de vuelo, según la Agencia Espacial Brasileña (AEB) en su portal en internet.

El Sistema Avanzado de Gestión de Informaciones de Tráfico Aéreo e Informe de Interés Operacional, conocido como Sistema Sagitario, sustituirá el sistema x-4000 con el que actualmente operan los cuatro Centros Integrados de Defensa Aérea y Control del Tráfico Aéreo (Cindacta) de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).

El nuevo sistema ya fue instalado en los Cindactas de Curitiba y Recife, que controlan el tráfico aéreo del sur y del nordeste del país respectivamente.

La previsión de la Fuerza Aérea Brasileña es que el Cindacta de Brasilia, el principal del país, comience a operar con el Sistema Sagitario este mismo año.

Entre las innovaciones del Sistema Sagitario con relación al X-4000 destaca la capacidad de sobreponer las imágenes meteorológicas a las imágenes del control de vuelos para poder determinar, por ejemplo, la evolución del mal tiempo en determinadas regiones del país.

El software también permite editar los planes de vuelo gráficamente sobre el mapa para facilitar la inserción, remoción y el reposicionamiento de puntos del plan y la cancelación de operaciones.

Tal posibilidad permitirá que el operador pueda vigilar mejor la evolución de lo que estaba previamente planificado para un vuelo.

El Sagitario también permite destacar con etiquetas inteligentes, de colores diferentes según el nivel de atención del escenario, informaciones esenciales para el control del tráfico aéreo.

"El nuevo sistema permitirá que el controlador de vuelo tenga muchas más herramientas a su disposición y que pueda, de forma más objetiva, facilitar la vida del piloto y garantizar mayor seguridad en las operaciones", según el presidente de la Comisión de Implantación del Sistema de Control del Espacio Aéreo, general de la Aeronáutica Carlos Voyk de Aquino.

La integración de los sistemas también reduce los comandos de teclado y permite que el operador se concentre más y se canse menos.

Las autoridades brasileñas invirtieron cerca de 9 millones de reales (unos 5,4 millones de dólares) en el desarrollo del software.

"Nuestro software es semejante a los implantados en Alemania y Holanda.Estamos en el grupo de países con los mejores sistemas de control", según Aquino. Fin