Las viejas motocicletas soviéticas en poder de muchos cubanos podrían ser renovadas si prospera una propuesta hecha hoy por una firma española que se encarga de distribuir esos vehículos en la isla.

"Se pueden renovar todas las Ural que están en mal estado, por un equipo nuevo donde solo se mantenga su cuadro, y las demás piezas serían incorporadas de la moto Dnepr totalmente nuevas", anunció la firma Palmas Export-Import S.A., de las españolas islas Canarias, radicada en Cuba.

El anuncio, publicado en la página digital del semanario económico Opciones, señala que esa transformación se realizará "sin necesidad de aumentar" el número de vehículos que circulan por la isla, una propuesta que está en concordancia con la política gubernamental de lograr un máximo de ahorro energético.

La mayoría de los vehículos privados que circulan en Cuba en la actualidad, fueron fabricados en la desaparecida Unión Soviética y hoy son un recuerdo de las estrechas relaciones entre ambos países, terminada en 1991 cuando la URSS quedó desintegrada.

Los fabricantes de las motos Ural, que comenzaron a hacerse en 1939, poco antes de la Segunda Guerra Mundial, afirman que son "irrompibles", algo que los cubanos han comprobado.

Las motos Dnepr son muy similares a las Ural, pero se producen en la Fábrica KMZ, industria fundada hace 65 años en la ciudad de Kiev, capital de Ucrania. Fin