Brasil expande su infraestructura portuaria para consolidarse como potencia exportadora de petróleo del presal

RÍO DE JANEIRO, 20 jul (Xinhua) -- Brasil acelera una nueva etapa de inversiones en infraestructura portuaria para acompañar el crecimiento récord de la producción de petróleo del presal (en aguas profundas del Atlántico bajo una extensa capa de sal), una estrategia considerada clave para consolidar al país entre los principales exportadores mundiales de crudo durante la próxima década.

Según explicaron expertos del sector a Xinhua, la rápida expansión de la producción en las cuencas marítimas de Santos y Campos, en la región sureste del país, está impulsando proyectos para ampliar la capacidad de almacenamiento, transbordo y embarque de petróleo en terminales del litoral brasileño.

Entre ellos destacan la adaptación del Porto Sudeste, en el estado de Río de Janeiro, para operaciones de transferencia de petróleo entre grandes buques, y los planes de Petrobras para ampliar el Terminal Marítimo Almirante Maximiano Fonseca (Tebig), en Angra dos Reis, cuya expansión vuelve a debatirse tras haber sido paralizada hace más de una década.

El movimiento responde al fuerte crecimiento del presal, cuya producción ha marcado sucesivos récords durante 2026 y ha convertido al petróleo en el principal producto de exportación de Brasil, superando incluso a la soja y al mineral de hierro. El aumento del volumen exportado exige una infraestructura logística capaz de atender buques de gran capacidad destinados principalmente a Asia.

Para Adriano Pires, director del Centro Brasileño de Infraestructura (CBIE), el desafío ya no se encuentra únicamente en aumentar la extracción.

"Brasil dispone de una de las provincias petroleras más competitivas del mundo. El cuello de botella empieza a trasladarse hacia la logística. Si el país quiere aprovechar plenamente el potencial del presal, necesita ampliar puertos, terminales y capacidad de transbordo", afirmó Pires a Xinhua.

El especialista considera que las inversiones permitirán reducir costos de transporte, aumentar la competitividad del crudo brasileño y ofrecer mayor flexibilidad para atender la creciente demanda asiática.

Otro polo de expansión es el Porto do Açu, en el norte del estado de Río de Janeiro, que se ha consolidado como uno de los principales centros logísticos de apoyo a la industria offshore y de operaciones ship-to-ship, mediante las cuales el petróleo se transfiere entre embarcaciones antes de su exportación.

Para Pires, el desarrollo portuario tendrá efectos que van más allá del sector petrolero. "Cada real invertido en logística genera ganancias de productividad para toda la economía. La expansión de los puertos vinculados al petróleo también mejora la infraestructura utilizada por otras cadenas exportadoras y fortalece la competitividad internacional de Brasil", explicó.

A su juicio, la modernización portuaria atraerá nuevas inversiones privadas en almacenamiento, servicios marítimos y construcción naval.

Para Fernanda Delgado, directora ejecutiva de la Asociación Brasileña de la Industria del Hidrógeno Verde (ABIHV) y especialista en energía, esta transformación refleja un cambio estructural de la economía brasileña.

"Hace veinte años la infraestructura portuaria brasileña estaba diseñada principalmente para minerales y productos agrícolas. Hoy el petróleo ocupa un papel central en las exportaciones y exige una nueva generación de inversiones logísticas", señaló a Xinhua.

Delgado consideró que la combinación de mayor producción y mejoras logísticas permitirá a Brasil ampliar su participación en el comercio internacional de energía, incluso en un contexto de transición energética.

Según Delgado, el fortalecimiento de la infraestructura petrolera no contradice la transición energética. "Brasil tendrá durante muchos años una posición privilegiada como proveedor de petróleo de baja intensidad de carbono gracias al presal. Los ingresos generados por estas exportaciones pueden financiar la expansión de nuevas fuentes energéticas y acelerar la transición hacia una economía más limpia", afirmó.

Los analistas coinciden en que la producción del presal seguirá creciendo durante los próximos años con la entrada en operación de nuevas plataformas de Petrobras y de otras compañías internacionales. Esa expansión obligará a mantener un elevado ritmo de inversiones en puertos, terminales, oleoductos y sistemas de almacenamiento para evitar restricciones logísticas.

De mantenerse esa tendencia, Brasil reforzará su posición entre los mayores exportadores mundiales de petróleo y consolidará al presal como uno de los principales motores del crecimiento económico, de la generación de divisas y de la inserción del país en el comercio energético internacional. Fin