SAN FRANCISCO, 28 oct (Xinhua) -- La compañía Boeing registró hoy ingresos en el tercer trimestre de 14.100 millones de dólares, 29 por ciento menos respecto al mismo periodo de 2019.

La compañía reportó una pérdida central no-GAAP por acción de 1,39 dólares y un flujo de efectivo de operación negativo de 4.800 millones de dólares.

El ingreso de tercer trimestre de sus aviones comerciales disminuyó a 3.600 millones de dólares, reflejando un menor volumen de entrega, principalmente debido a los impactos de la COVID-19, así como 787 cuestiones de calidad y rectificaciones asociadas, indica el informe.

Las entregas de aviones comerciales de la compañía cayeron de 55 a 28 por ciento, en comparación con el 62 por ciento en el tercer trimestre de 2019. Las entregas hasta el 30 de septiembre llegaron a 98 por ciento, incluidos dos aviones 777F a China Southern Airlines y dos 737 a China Eastern Airlines.

Los profundos impactos actuales de la COVID-19 en el mercado de aviación comercial se reflejan en los ingresos, ganancias y flujo de efectivo más bajos de Boeing en comparación con el mismo periodo del año pasado, dijo su presidente y gerente general, Dave Calhoun.

Mientras que la compañía reajusta sus operaciones para alinearse con las realidades del mercado, Boeing espera seguir disminuyendo los niveles de personal a través del desgaste natural, así como las reducciones en la plantilla voluntarias a involuntarias, indica su informe trimestral.

Las unidades y funciones empresariales de la compañía están tomando decisiones de personal para priorizar el desgaste y estabilidad naturales para limitar el impacto entre las personas y la compañía, señaló Calhoun.

"Anticipamos una plantilla de alrededor de 130.000 empleados para finales de 2021. Mediante este proceso, nos comunicaremos con ustedes a cada paso del camino", dijo Calhoun a los empleados en una nota al personal.

Boeing, que emplea a más de 160.000 personas en todo el mundo, dijo que continuará adaptándose a los impactos del mercado de la COVID-19 y posicionando a la compañía para el futuro.

De acuerdo con Calhoun, desde el inicio de la pandemia, Boeing ha elevado la liquidez, reducido el gasto, simplificado las estructuras informativas y disminuido dramáticamente las tasas de producción comerciales. Fin